开学前，深圳教育和交通等部门对校车安全实行了“六严查”。校车安全无小事，不让一辆“问题”校车上路，确保孩子们的安全，是大家共同的心愿。

今天是全市中小学正式开学的日子，对于深圳的家长和孩子们来说，这是新年过后的一个“大日子”。在开学前，深圳教育和交通等部门对校车安全实行了“六严查”：查“双证”、查校车驾驶人、查校车运行情况、查校车车况、查校车管理制度、查安全教育情况，确保校车运行安全。

2018年伊始，一连串与校车有关的事故不断冲击着公众神经。1月16日，德国一校车发生交通事故，造成48人受伤；1月25日，法国南部发生私家车与校车相撞事故，造成5人重伤。在国内，1月3日，安徽庐江一幼儿园校车侧翻，致2死12伤；同日，湖南一校车被撞侧翻至耕地，造成1名学生死亡16人受伤……因为与孩子相关，频发的事故让不少人感到揪心，校车安全再度成为人们关注的焦点之一。

之所以说“再度”，是因为校车安全问题曾引发全国范围的大讨论。2012年1月10日上午9点15分左右，在甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇下沟砖厂门口，一辆大翻斗运煤货车与正宁县榆林子小博士幼儿园学生接送面包车相撞，事故造成20死44伤，其中绝大多数都是五六岁左右的孩子。这起事件发生后举国震惊，此后更多与校车有关的乱象被曝光，人们纷纷要求深挖背后原因，重塑我国校车安全防线。

近些年来，我们可以发现路上一些明黄色的校车逐渐多了起来，这无疑是一种进步。但透过这些色彩醒目亮丽的校车，一些问题仍值得关注。比如有些校车虽然刷上了新漆，但车辆本身的质量却堪忧，部分车辆是用品质极差的二手车改装而成，存在极大的安全隐患。而在此之外，包括校车驾驶人员的资质以及校车管理制度等等，也都需要重视。

在美国，各州政府要具体负责校车的拨款、执法、监督等各项事务，同时也会出台更为细致的校车生产质量标准。目前，有超过500部校车法规被各州记录在册，这几乎使得校车的每一个零件在生产时，都具有远高于普通车辆的安全性能，美国的校车也因此有着“武装到牙齿”的说法。我们的校车质量究竟如何，又应该以什么样的标准来定义，这是值得研究的问题。

有媒体对数十起校车安全事故的原因进行了梳理，发现引发事故的“头号杀手”其实是校车驾驶人员。2014年7月1日下午5时36分，在深圳北站东广场民塘路，一辆载有10多名学生的校车与一辆小车擦碰，无人受伤。校车司机陈某呼气酒精检测数据为22mg/100ml，涉嫌酒驾。经交警询问，该司机承认中午曾饮酒。交警对该司机罚款2000元，记12分，暂扣驾驶证6个月。一个喝得醉醺醺的司机就这么轻易地载着十几个孩子上路了，这样的情形令人错愕。车是人开的，要确保安全，车当然要坚固，但人更不能出问题，否则，就算现在将所有的校车都换成悍马，让不靠谱的校车司机来开，照样会出乱子。

去年，《深圳市实施〈校车安全管理条例〉若干规定》公布，这部新规对校车安全进行了系统规定，让校车安全有了更多保障。这次相关部门对校车安全实行“六严查”，也触及到查证、查人、查车等诸多方面。校车安全无小事，不让一辆“问题”校车上路，确保孩子们的安全，是大家共同的心愿。