昨天下午，我又兴致勃勃地在伦敦马拉松官方网站报名2019年的比赛。今年的伦敦马拉松赛10天前才举行，如今2019年的报名工作就开启了，从4月30日开始，截止到5月4日。这样的报名，几乎等于白报，去年报名2018年伦马的有38万之众，而比赛名额才4.1万。而且，拿出来抽签的名额，往往不到一半，大多数都留做慈善名额，也就是让你以马拉松的名义做慈善，筹到更多的款去赢取名额，亦或直接花钱去买，去年的中签率不到5%。

到了今年10月初，赛事方会用邮件通知每一位报名者中签与否。中签了，可提前大半年安排行程。中不了的，便可考虑以买名额的方式去跑伦马。

伦敦马拉松是世界马拉松大满贯中的一站，亦是最难报名的一个。马拉松大满贯由东京马拉松、波士顿马拉松、伦敦马拉松、柏林马拉松、芝加哥马拉松、纽约马拉松这六个著名赛事组成。如果在这六大马拉松赛中均完赛，将成为六星跑者，会获得证书和奖牌。事实上，世界马拉松大赛还包括世界田径锦标赛和夏季奥运会的马拉松赛，这两项世界大赛属于专业选手的领地，不是每年都有，更跟业余跑者没关系，因此业余选手心中的大满贯，即是前述六大赛事。

除了伦敦马拉松，另外五个报名难度同样不小，中签概率低，而像波士顿马拉松还有成绩要求，达不到要求的人连报名资格都没有，只能去买名额。大满贯马拉松的报名生态，就是如此。

世界马拉松大满贯联盟在2006年成立时，只有欧美的“五大”，东京马拉松直到2013年才加入其中，可见其门槛之高、准入之严。这是目前世界上最顶级的马拉松圈子，赛事各方面均处于行业领先水准。这么一个组织的形成，不是为了热闹、好玩，其核心纽带是商业利益。

国内马拉松这几年很热，成长速度迅猛，像北马、厦马等也在形式上跟大满贯接轨，但就整体而言，与当前的六大满贯尚有差距。好消息是，去年4月底万达集团与世界马拉松大满贯联盟在北京签订战略合作协议，双方计划用两到三年时间，让世界马拉松大满贯赛事在中国落地。

看上去一番美景可期。有万达这样的“金主”，中国马拉松实现弯道超车，进入大满贯，也只是个时间问题。然而遗憾的是，万达集团去年以来一直忙于解决自身发展的一些问题，似乎没有精力顾及当初的这一承诺了。

事实上，这种来自企业的承诺，从来都不牢靠。乐视在有钱时，曾与深圳龙岗区签订三年合同，要打造全国首个音乐半马，搞了两届，到了2017年，即合同的最后一年，资金链出了问题，这一赛事就悄无声息地没了。体育成了这些商界大佬阔绰时一掷千金，落魄时一刀砍掉的对象。

国内马拉松赛事当务之急，是按照大满贯的标准打造自身，而非期待天上掉馅饼。最简单的，在报名时间上，大满贯赛事最少也会提前大半年启动，给外国的选手留出充分的时间办理手续安排行程；而我国的马拉松往往在赛前两三个月才开始报名，压根就没想着吸纳境外选手参赛。只有赛事组织的各方面水准都跟大满贯赛事趋于一致，成为大满贯才会顺理成章，这个时间，也许三五年，也许更长。