近日，深圳市公安局在给市人大代表的建议答复中提出，将出台系列措施，鼓励市民绿色出行。市交警局表示将延续绿色出行活动良好的发展态势，并对该项工作进行深化和拓展。除了已有的商业车险合同延期以及碳账户积分等奖励措施之外，还会推出系列创新性的激励措施，如积极响应绿色出行的车主，可享抵扣驾驶证审验学习时间或免罚等政策。此前呼声不断的“以停使时间抵扣停车费”政策，也正在研究推进中。

目前，深圳市机动车保有量超过350万辆，百公里机动车密度超过500辆。大力发展公共交通，倡导绿色出行，这已成为社会共识。自2012年3月以来，市交警局开展了大量促进绿色出行有关工作，并不断创新，不断深化与各界的合作，经过6年多的不懈努力，已初见成效。据统计，自绿色出行行动发起以来，通过系统申报参与绿色出行的私家车车主累计已达315万余人，市民自愿停驶累计达542万余天，已有越来越多的市民自愿停驶，绿色出行理念已深入人心。据测算，每10万名车主参与绿色出行活动，碳排放量将减少48000吨，相当于种植26000棵树，对缓解交通拥堵、减少交通污染作出巨大贡献。

如今，城市交通条件在不断优化，自举办大运会至今，深圳增开了更多的公交和地铁线路，加上共享单车等新的交通方式出现，轨道、公交站点接驳步行通道、自行车通道的慢行系统也愈发完善，进一步填补了曾经制约绿色出行发展的“最后一公里”短板。我们看到，除了绿色出行意识更加深入人心的推动作用外，正是由于绿色出行的手段更加丰富和便利，使得非绿色出行手段的成本和过去相比更不划算，越来越多的人开始选择绿色出行。

但随着城市空间的拓展及经济社会的快速发展，市民对公共交通出行的一体化、便捷化、品质化要求不断提升。未来，深圳将按照创建现代化国际化创新型城市的要求，坚持公交优先发展战略，着力推进轨道网、常规公交网、慢行网“三网融合”，将从政策标准、规划建设、运营管理等多方面加强协作，打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系，构建更加安全、舒适、便捷的公交服务网络，提升市民全过程出行体验。

倡导绿色出行，一方面需要意识的培养以及有效的激励措施，另一方面也需要更为完善科学的相关基础设施保障。整体环境的构建将促使更多人加入绿色出行的队伍，更多人的参与又将进一步推动绿色出行氛围的形成，进而在全市形成绿色出行的良性循环。