见圳客户端·深圳新闻网讯 今年深圳的夏天特别热，据说“三伏天”有40天那么久。让人期待的是大梅沙海滨栈道修好了，和朋友相约在海边栈道散步，夏夜晚风习习，还有郊外的星辰。当然，更值得让我们期待的还有第一条通往大小梅沙的地铁线。

8号线二期小梅沙站完成主体围护结构施工

7月15日，地铁8号线二期小梅沙站完成主体围护结构施工，标志着该站全面进入基坑开挖及主体结构施工阶段。

小梅沙站是深圳轨道交通8号线二期工程的第四个车站，为地下双层岛式车站，位于盐梅路北侧现状停车场内，东西方向布置。车站全长约377．5米，标准段结构净宽20.1米，车站围护结构采用地下连续墙＋内支撑体系。

该站地连墙施工范围广泛分布砂、卵层，厚度达13米，地下水位最小埋深仅0．3米，成槽难度大；车站及区间岩层分布复杂，岩石单轴抗压强度高达135Mpa；周边紧邻建筑物，小里程端层居民住宅楼距离基坑仅2．5米，危险性高，施工难度大；车站位于深圳市著名景区小梅沙，每年4至11月为旅游旺季，人流、车流聚集，制约了现场施工组织。

地铁8号线二期小梅沙站建成后，将有效改善小梅沙景区传统交通现状，进而推动盐田区旅游功能升级改造。

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