海淘：港货城的新冲击

尽管是工作日的中午时段，但中英街上手拎推车的嘈杂队伍一直延伸到百米开外。目之所及，到处是前来扫货的人流以及不断穿插在大街小巷间的运货小车和推车，当然也少不了熟悉的身影：“水客”。

记者也被人“盯”上并委托“带货”。 一名中年妇女对记者说，“帮忙带罐奶粉，送你一排益力多，只要帮我将东西带出关口就行，门口有人接应。”最终，记者以担心为由拒绝。不过，与前几年相比，中英街的水客数量已经明显减少。据记者了解，为了打击水客，中英街方面设置了严格的检验措施。手拎推车或携带过多物品的游客需要经过严格的物品检查才能通关。此外，目前中英街依旧实施深圳户籍旅客办证间隔期为7天，非深户旅客办证间隔期为30天。

水客少了，但中英街似乎仍没有摆脱小而杂、散而乱的局面。不过，一些新变化也值得关注。

与过去以传统小店为主不同，中英街上新开了一些如华港百货等规模相对较大的百货商城，开始打起了“品牌战”。记者观察了多种商品，发现在中英街的这些商品价格基本和香港的价格持平，以益力多为例，在深圳超市里的价格是10.8元人民币一排，在中英街只要11元港币（约合9.25元人民币），与香港超市里售卖的价格基本相同。

“算上交通和时间成本，再加上现在连10元的办证工本费也取消，如果在保证商品质量的前提下，中英街的竞争力大大增加。”前来购物的王小姐对记者说，“但我还是会货比三家，特别是跟网上海淘相比。”

说起海淘，2010年之后内地跨境电商市场有了初步发展，大型综合电商平台开始发力跨境业务，越来越多的消费者得以接触到跨境电商。从过去的代购到现在的网上海淘，“足不出户买全球”已逐步成为现实。艾媒咨询发布的《2016-2017中国跨境电商市场研究报告》显示，仅在2016年中国跨境电商交易规模达到6.3万亿元，是2013年时的2倍多，海淘用户规模达到4100万人次。此外，内地也下调多种消费品进口关税，涉及不少内地游客以往青睐在香港购买的日用品。

“像我买的这款新西兰进口奶粉，在电商海淘的价格是99元两包，在中英街卖的价格是69港元，也就是接近58元人民币，还是贵了。”王小姐说。

其实，来中英街购物的旅客多数就是冲着“港货”而来，这与到香港购物有许多相似之处。无独有偶，这几年关于香港零售业市场降温的讨论甚嚣尘上。不过，低迷许久的香港零售业近期出现了复苏的苗头。香港特区政府统计处公布的数据显示，2017年10月香港零售业总销货价值估计为375亿港元，同比上升3.9%。香港零售业的复苏无疑主要有赖于内地游客重新选择香港作为旅游目的地以及香港本地居民乐观的消费情绪。此外，内地赴港游客正越来越多地采取深度“自由行”的模式，融入当地社会，享受在港的慢生活。香港旅发局携手各大景区、酒店、餐厅、旅行社推出一系列活动和提高旅游品质的服务，让游客更有“宾至如归”的感觉。

从辉煌到沉寂再到回暖，从这几年的变化来看，香港零售业出现的问题与中英街有着几分相似之处。记者发现，中英街历史博物馆正在装修升级，整体环境也开始改善，“文化+购物”似乎将成为中英街的新招。另外，面对海淘等新零售形式的冲击，中英街也应着手准备，香港的做法或许也值得借鉴。（记者 吴家明）

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