深圳晚报评论员 李屾淼

今年春节假期开始前深圳交警宣布，2月12日~3月2日（农历腊月二十七至正月十五），暂停小汽车限外执法，允许所有非深号牌小型载客汽车在深圳全市全时段通行。

此前，限外措施作为深圳市车辆限购政策的配套政策，在抑制购车需求、调控小汽车增量、减缓城市拥堵方面起到了积极作用。但随着春节临近，许多市民返回老家过年，深圳交通压力持续减轻。考虑到春运运力紧张，为方便深圳市民驾车返乡过年及节后返回深圳，交警决定于春节前后暂停限外措施。这一举措也方便了许多外地旅客在春节期间来深旅游或探亲，可以说是根据实际情况变化作出的及时调整。

深圳交警于节后发布的数据显示：春节期间，深圳全市离深车辆累计112.4万辆次，同比上升5.52%；全市入深车辆累计113.23万辆次，同比上升19.98%。2月15日以来，共有50.94万辆次外地小汽车来到深圳。假期中，深圳路网平均每天行驶小汽车54.16万辆，其中外地小汽车为13.55万辆，约占四分之一。可以说相对于过去而言，新春佳节即人去城空的效应呈明显衰减迹象。很多市民也表示，这两年留在深圳过年的人越来越多了。

一方面，人们欢度春节的方式日趋多元，更多人选择了“反向春运”以减轻交通压力；另一方面，除了作为人们的工作地，深圳也在日渐成为民众节假日的旅游目的地。深圳市文体旅游局近日发布统计数据显示，2018年春节黄金周，深圳共接待游客681.69万人次，同比增长4.64％；旅游收入97.91亿元，同比增长9.07％。“市内游”比重上升，“省外游”比重下降。而且假日期间，离开深圳的人虽然不少，但进入深圳的人也越来越多。深圳对于自身旅游品牌的建设以及旅游资源的开发包装，可以说收获了明显成效。

在这一系列背景下，限外措施在春节长假期间就显得不合时宜，既不符合实际需求，执行起来也会加重执法人员的工作负担。在此期间设置这样一个限外措施的“空窗期”，对于缓解深圳交通压力以及发展旅游业等方面来说，都很有必要。