据媒体报道，甘肃折达公路考勒隧道内原设计中“双层钢筋”，施工后变成了“单层钢筋”。相关部门曾要求对该隧道封路进行加固整修，但经调查，“整改”措施只是刷了涂料。日前，甘肃省召开政府常务会，会上责成交通运输厅对工程质量安全问题立即进行全面整治，另外，启动问责程序，重点查处违纪。本期“廉议汇”就此话题邀请3位嘉宾进行讨论。

何勇（山东临沂 自由撰稿人）：一条事关民生福祉的公路，隧道中设计的“双层钢筋”，施工后却变成了“单层钢筋”，留下了巨大的安全隐患，通车不过三四年时间，隧道就出现裂缝等问题。毫无疑问，这是不按设计图纸施工，是偷工减料，是在修建豆腐渣工程，属于违法行为。

更让人想不到的是，对于偷工减料行为，依法责令要求对隧道进行加固整改，结果却成了刷层涂料糊弄事。而当地行政主管部门、施工单位、监理单位居然统统相互推诿，借口管不了。这背后是各个环节的集体失守，实质上不只是职能部门及其工作人员的懒政、行政不作为，而是严重的失职渎职，是公开腐败。

李英锋（河北滦南 公职律师）：折达公路考勒隧道问题是质量问题，更是作风问题。在最初施工时，施工单位不按设计施工，将双层钢筋改为单层钢筋，竟能顺利通过验收关，竟能顺利“竣工”，对道路工程质量负有监管责任的部门把关不严，存有作风问题；在整改过程中，整改责任单位刷涂料敷衍了事，甘肃省公路局专项联合调查组以为“人家说整改好了”就是“整改好了”，“没顾得上看去”，表示“无能为力”，履职不到位，存有作风问题；面对举报、面对媒体的监督，甘肃省交通运输厅依然没有引起足够重视，无视信访规矩，无视自身职责，把记者支来支去，推诿扯皮，也是作风问题。显然，折达公路考勒隧道问题的每一个环节都关联着作风问题，也正是作风路上的“偷工减料”，为折达公路的偷工减料创造了“宽松”的环境，打好了“地基”。

戴先任（湖南常德 职员）：一条投资达16亿通往贫困县的扶贫路，如果说发现严重安全隐患，让人看到扶贫公路修成了形象工程、面子工程，不想在暴露质量问题后，整修工程也变成了形象工程、面子工程。民生工程在形式主义、官僚主义的作风影响下变成了豆腐渣工程、形象工程、烂尾工程，严重影响了兴建民生工程的正向效果，这背后可能还存在腐败的暗影。对此，要加强作风建设，要能对官员不作为、慢作为、乱作为等问题进行严厉惩戒，不能让民生工程变成“闹心工程”。

（整理：姚龙华）