梧桐路路口石墩太密集

居民反映石墩多间距小，给骑自行车或推婴儿车的市民造成不便

路口石墩太密集，行人过往不便。

深圳新闻网讯 “一个小小的路口竟然设置了四个石墩，太不合理了！”近日，有居民反映，整条梧桐路的人行道，路口处的石墩太多，间距太小，给骑自行车或推婴儿车的市民造成不便，有些市民嫌麻烦直接走机动车道，存在严重安全隐患。

记者走访梧桐路发现，该道路与海山路、海山北巷、海龙路等道路的路口交界处，人行道边缘设置的石墩大多是三个以上，梧桐路人行道并不宽阔，宽不到两米，上面还划分了自行车道。在路口的路肩下坡处，通常有两个石墩，宽度只能容纳一辆自行车通行，有些石墩还设置在自行车道的中间位置上。碧桐海苑入口处，路肩下坡处设置了四个石墩，石墩间距不到一米，宽度只能容纳一人通行，骑电动车或自行车过往的市民，都要把控好车头，小心翼翼缓慢通行，否则一不小心就会撞到石墩。“整条梧桐路上的石墩间距太小，目测都在1米左右，而且小小的路口竟然堆砌了四个石墩，太密集了！其他道路像海山路和深盐路等，路口一般只设置两个石墩，间距都在1.5米左右。”居民周先生反映道，整条梧桐路路口石墩间距太密，骑自行车或推婴儿车出行极不方便，有时逼着行人走到机动车道。周先生建议每个路口设置两个石墩就可以了，真正做到方便行人无障碍出行。记者走访沙头角多条街道，发现多数路口只设置两个石墩，而且间距较宽。

“路口石墩能警示安全，阻挡车辆进入，而且梧桐路有一定坡度，道路时上时下，骑自行车要更加小心，石墩多可以提醒大家放慢车速。”居民赵女士则认为，路口石墩多更能保障行人通行安全，但适当拓宽间距，市民通行会更加便利。（实习记者 许桂端）