盐田：重大项目建设跑出加速度 “产业兴盐”再谱发展新篇章
核心提示
2019年，盐田区召开区委五届十三次全会，确立了“加快建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区”的新目标新定位，力求在高质量发展进程中迈出坚实步伐。
盐田区五届五次党代会报告中提出，要坚定不移地把“产业兴盐”作为首要任务、把创新驱动作为主导战略，加快构建高端高质高新的现代产业体系。而构建产业体系，一方面既要推动诸多新兴产业落地，另一方面也要为新兴产业发展营造良好环境。
轨道交通8号线建设、半山公园带建设、大梅沙海滨公园重建、海滨栈道升级改造、小梅沙片区整体改造、医院学校新改扩建……面对疫情带来的冲击影响和经济下行的严峻形势，盐田区重大项目开工建设依然势如破竹，成为这座滨海城区凝心聚力促转型，真抓实干谋发展的最佳注脚。
站在深圳经济特区建立40周年这个特殊的节点上，盐田区正坚定不移把产业兴盐作为首要任务、把创新驱动作为主导战略，深化供给侧结构性改革，加快构建高端高质高新的现代产业体系，走出一条强产业、优经济、兴城区的高质量发展道路。
难点项目“破冰”提速
日前，从深圳地铁8号线建设工地传来好消息：一期工程顺利通过项目验收，获得“通行证”，这也意味着该条地铁线路已具备空载试运行条件，正式迈入开通初期运营冲刺的关键阶段。
深圳地铁8号线一期起于梧桐山南站，终至盐田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8号线二期（在建），线路全长12．34公里，共设6站及6区间。
近日，笔者走访深圳地铁8号线一期海山站发现，车站内饰装潢已经到位，用竹林作为设计元素，整体色调素雅简洁。据介绍，地铁8号线沿线各站在设计时融入了“一站一景”的理念，车站风格和特点各不相同。例如，盐田港西站以“港口码头”提取港口集装箱为设计元素，体现其“游港”的主题；深外高中站以“临山”为主题，根据特殊建筑形态“穹顶”打造站内空间等等。
作为深圳地铁2号线三期的东延工程，地铁8号线是深圳“东进战略”的重要组成部分，对于优化盐田交通格局，带动沿线经济发展，实现整体腾飞具有重要意义。
以深圳8号线一期为代表，涵盖产业发展、基础设施、民生改善等多个领域的重大项目，正在全区范围内如火如荼地进行。
在经济发展领域，盐田区大力实施创新驱动发展战略，加快推动港口物流、黄金珠宝、滨海旅游等传统产业转型升级，加速战略性新兴产业和未来产业集聚发展，以高端航运服务、生命健康、人工智能、科技金融为重点和总部经济为主体的现代产业体系初步确立；
在交通建设领域，大小梅沙收费站成功拆除，地铁8号线二期、盐港东立交、坪盐通道、盐龙大道等一批重大交通项目加快推进，梅沙旅游客运码头等谋划已久的项目迈出实质性步伐；
在城市更新领域，海涛花园D级危楼全部拆除，恩上村、沙井头村、金斗岭工业区等一批城市更新项目加速推进，小梅沙片区整体改造正式拉开帷幕，田心工业区、沙保片区、创智核心区等连片改造升级项目取得突破性进展；
在生态环境领域，大梅沙海滨公园及海滨栈道升级重建即将完工，近50公里的半山公园带将于年内完工，“生态翡翠项链”即将全线打通……
随着深圳地铁8号线一期等重大交通项目的加速推进，长期制约盐田发展的交通问题正被逐步破解；田心工业区、沙保片区连片开发、规模改造大手笔强势推进，将可拓展出超过210万平方米的产业空间；大梅沙海滨公园及海滨栈道的升级重建即将完工，城市面貌更加彰显“高颜值”。
时间过半，任务超半。进入下半年，盐田区正在加快各项重大项目的建设步伐，跑出一个又一个“加速度”。
