见圳客户端·深圳新闻网讯（记者 郑创彬 陈琳君 邓雪婷 李小辉）在盐田区招商大会成功举办的第二天，盐田区又迎来见证历史的时刻！10月28日上午，盐田区委区政府与深圳地铁集团在盐田区行政文化中心广场共同举办轨道交通8号线一期开通仪式，这标志着盐田区正式跨入地铁时代。8号线的正式开通，让盐田人民多年的夙愿和梦想得以实现，也翻开了盐田现代化进程中的崭新一页。

直播回顾丨深圳地铁8号线一期运营首日，记者现场带你去体验

盐田对外交通网络显著提升

开通仪式上，在市区领导、人大代表、政协委员及居民代表大力支持和共同见证下，地铁8号线一期开通推杆，地铁8号线一期正式开通运行，盐田居民期盼已久的地铁时代终于到来。

据悉，8号线一期全长12.34公里，从莲塘站起，途经梧桐山南站、沙头角站、海山站、盐田港西站、深外高中站、盐田路站，在盐田路站与8号线二期接驳，未来8号线二期会连通至小梅沙。同时，开通后8号线一期与2号线贯通运行，串联罗湖、福田、南山，盐田，全程预计一个半小时，为市民出行提供了极大的便利。

“今天是盐田区发展史上一个具有里程碑意义的日子，地铁8号线一期建成通车，盐田从此跨入地铁时代！”盐田区委书记陈清在开通仪式上表示，8号线一期的开通，必将开启盐田交通体系向更高层次、更高水平迈进的新篇章，让广大市民出行更舒心、生活更美好；必将有力重塑盐田城市空间，高效发挥生态旅游、航运枢纽等方面优势，更好促进沙头角深港国际旅游消费合作区等重大平台建设发展，助力盐田加快建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区；必将有力优化深圳东西部“软”“硬”联通，促进人流、资金流、技术流、信息流更加高效便捷流动，推进全市高质量一体化发展，为深圳建设先行示范区、完成新时代的历史使命作出重要贡献。

开通仪式后，陈清带队走进地铁8号线一期海山站，一辆崭新的列车停靠在站台，迎接车站首批“尝鲜”的乘客。列车平稳启动，车内热闹非凡，居民及学生代表更是激动不已，他们一边研究着站点线路，一边幸福地规划着进入地铁时代的新生活。地铁8号线一期的开通，强化了盐田区与市中心区的交通联系，完善了盐田区对外交通网络，同时也潜移默化地引导着盐田居民形成绿色低碳的出行习惯和生活方式。

车站迎首批“尝鲜”乘客

地铁开通仪式现场，不少盐田居民怀着期盼和喜悦的心情，自发前来见证“地铁时代”的来临，见证属于盐田交通的历史性时刻。伴随着现场舞狮、舞龙精彩的表演，现场沉浸在一片热闹欢愉的气氛中。“太好了，盐田终于有地铁了！”大家纷纷举起手机，记录下这一刻。这一天，在盐田人的朋友圈里，“地铁”成了出现频率最高的关键词。

“地铁开通对我来说太方便了，我几乎每个月都要去广州出差，这一路公交转地铁再去高铁站坐高铁，全程得一个多小时，而且时间久了，人也很难受，现在一路坐地铁便利多了，时间成本大大缩减。”家住盐田街道的冯先生对地铁8号线开通称赞不已。

一大早，李先生就和家人来到地铁8号线一期海山站站点外等候，他告诉记者，得知今天地铁正式开通，就想着早点过来试乘“尝鲜”。“盐田依山傍海的环境特别适合生活，地铁的开通，不仅让辖区百姓出行更为便捷，也将为山海盐田带来更多的人气，进一步擦亮这座滨海城区宜居宜游的城市名片。”李先生满怀感慨地说。

“地铁的成功建成，离不开市委市政府、区委区政府对盐田地铁建设作出的重大决策，离不开历届人大代表、政协委员长期以来对地铁提出的关注关心，也离不开地铁建设者们的辛勤付出和高质量工作。”作为一名土生土长的盐田人，市民代表黄鼎隆表示，看到盐田正式迈入“地铁时代”，感到非常激动自豪。

“以前我们都是开车去福田、南山，如今赶上地铁开通第一天，我决定跟家里人坐地铁去罗湖转转，尝尝‘头啖汤’，顺便到沿线踩踩点，坐地铁一路打卡游玩。”搭乘地铁8号线的曾女士向记者表示。

站点设计极具盐田特色

“经过八年规划的漫长历程，以及地铁建设者1000多个日夜的奋力拼搏，八号线一期终于建成通车。”深圳地铁集团董事长辛杰在开通仪式上坦言，由于盐田区依山傍海，受地质断裂带、人工填海层等条件影响，对地铁施工提出了巨大考验。地铁建设者在施工过程中坚持技术创新，量身定制了多达17种工法的施工方案，并应用TBM等多项新型设备，全力提升工程建设质量水平，克服了建设过程中的多重困难，地铁8号线一期最终向市民交上一份满意的答卷。

“山海如画筑梦远航”“一卷诗书入画来，几多闲情山海间”……8号线一期各站点的建设极具匠心，在装修设计上呼应线路沿途站点的自然环境，充分吸收盐田元素，以海、山、植物等为元素，打造了“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”六大主题景观，成为深圳地铁轨道交通网中名副其实的“观光路线”。在沙头角站，可观日出海面的澎湃，赏明月倒映的静谧，一图双景，写照繁华中心的城市净地。在海山站，饰以竹林元素，为8号线加持了独属于盐田、有关山川与大海的情怀雅韵。海山站、梧桐山南站引进了“Lumion+VR”全景渲染技术，通过全景图像、多维场景让市民乘客窥见秀美盐田。在盐田港西站，利用集装箱肌理塑造表皮，展现盐田港口的工业风。深外高中站的书香山水设计则吸引众多市民前来打卡。

此外，随着2、8号线实现双线贯通运营，常来往于盐田区的市民可以直接搭乘2号线列车行驶至8号线的任意站点下车，同时，也可搭乘8号线行驶至2号线，全程均无需下车换乘。这种换乘方式的优势在于，以往市民换乘大多需要先从站台至站厅层，再到另一条线路的站台层。两线开通后，乘客无需下车就可直接换乘，换乘出行时间将大幅节省。

重构盐田出行格局

地铁8号线一期通车重构了盐田区交通出行格局，为适应新时代一体化交通发展要求，实现轨道-公交-慢行三网融合，为市民提供更高效便捷、更安全舒适、更经济可靠的多层次公共交通服务，同时为解决地铁8号线一期未直达梅沙景区的问题，盐田区提出“优化公交运营组织、完善交通接驳设施、加强客流换乘引导、规范客流乘车秩序”4项策略，共计18条具体措施，目前已落实9条措施，其余措施将在明年夏季旅游高峰前落实。

已落实的主要措施包括：一是优化调整12条公交线路，并开通1条高峰快线加强运能；二是新建、迁移、升级5对公交停靠站，并优化地铁站周边自行车停放区；三是旅游旺季在盐田路站、盐田港西站2个主要接驳站点开通至大梅沙、小梅沙、东部华侨城、盐田海鲜食街等景点的假日公交接驳线；四是高峰期在地铁站和公交站安排交通督导员和公交义工，引导乘客乘车，规范乘车秩序；五是会同市地铁集团制定大量客流集聚突发应急预案，应对各种突发应急事件。

掀开高质量发展“新篇章”

盐田区作为拥有中英街、大小梅沙、东部华侨城等丰富旅游资源的秀美滨海城区，因为轨道交通的姗姗来迟，极大地制约了整体发展。此次8号线一期的开通，打破了盐田区与深圳市的轨道交通壁垒，将进一步推动盐田区紧抓“双区驱动”和综合改革试点重大历史机遇，聚焦产业兴盐、创新驱动、开放引领、城市建设等方面发展，不仅能为片区引进更多的交流合作机遇，还为港口将产业效益惠及其他区域提供条件，大大提升城区的营商环境。 

市民代表黄鼎隆向记者表示，盐田是个有着山清水秀绝佳生态美景、同时又充满创新活力的好地方，但此前由于公共交通的制约，让很多市民饱受塞车之苦。地铁的开通不但使得“东进”拥堵难题得到解决，也将汇聚起新一轮的人流、商机和财富，助力盐田早日建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区。

巢好引凤栖，花香蝶自来。无独有偶，在8号线一期开通的前一天召开的盐田区2020年招商大会上，总产值超千亿元的41个重点项目集中在盐田签约落地，项目涵盖了百亿级总部企业，金融服务、航运物流、国际贸易、海洋文旅、生物科技、健康医疗、环保新材料等总部项目，以及高校科研平台等。来自全国各地的百余家意向企业代表、金融服务、会计师、律师事务所、行业协会等机构共襄盛举，共同见证盐田成就产业升级蝶变、迈向高质量发展的历史跨越。

产业兴则城市兴，产业强则城市强。迈入“地铁时代”的盐田，将开启城区现代化和高质量发展的“新篇章”，不断提升城区核心竞争力，加快建成宜居宜业宜游的现代化国际化创新型滨海城区。