本报评论员黄青山

4月12日，因逼迫外卖餐饮商户“二选一”的“滥用市场支配地位”垄断行为，上海市场监督管理局公布对“食派士”外卖平台罚款全年营收的3%。近期多起案例折射出消费级互联网进入产能过剩、恶性竞争的处境。

有识之士指出，“互联网在经历上半场消费互联网时代，目前已进入下半场工业互联网时代。”工业互联网时代聚焦生产制造端、实体经济，聚焦卡脖子攻坚技术，是互联网调整发展的主战场。

工业互联网是一片容量巨大、机会巨大的蓝海，很多领域还处在无人区或半无人区，亟待创新者开发耕耘。深圳华为近年运用5G互联网技术进军实体产业，华为5G智慧钢铁让中国钢铁由粗放制造转向智能制造。华为智能矿山进军煤矿行业，机器人挖煤运煤成为新场景。

与消费端互联网重复投资、无序扩张不同，工业互联网就是综合运用物联网、云计算、人工智能等技术，解决行业堵点、难点，为实体经济新产能、新业态注入智慧大脑。

工业互联网通过5G大数据赋能，助力中国钢铁等实体产业从大向强，从强转优。在2021年2月9日的一次采访中，谈到华为为何要进军煤炭和钢铁行业的相关问题，任正非就举例表示，在湘潭的钢铁厂，炼钢炉、轧钢机已实现了“无人控制”，随着VR、AR等的使用，炼钢炉里的化学成分用眼镜就能看见，不需要像过去拿一个勺子舀出来在外面进行化验，这样既提升了炼钢速度，又增强了合金钢能力。

工业互联网时代与消费互联网的另一个不同之处在于，进军的目标更加专精尖，引导行业整体进入高质量发展轨道。不同于早期互联网的低门槛普及型，工业互联网不能停留在玩微信、亮抖音的阶段，而是解析工业制造的全过程，综合运用工业设计、数字控制技术，包括数理化、工程、数据算法等基础知识的支撑。

发展工业互联网要与补短板强弱项结合起来，市场的空白往往就是产业的机遇。当众多用户诟病家用小车出行总是临时开启手机导航时，一些互联网人士敏锐觉察到智能汽车的工业互联网机遇。3月30日小米集团正式宣布进军智能电动汽车行业，总裁雷军分享了在调研造车时听到的一个有趣的说法：“智能汽车就是把一个大手机装上4个轮子。”2021年4月全球第三大手机商韩国LG正式退出手机市场，宣布进军汽车业。近期传言手机“大佬”苹果将跨界汽车产业，目标2024年生产乘用车。这些消费端的生产商进军智能汽车，将提升实体产品的智能化数字化水平，也是工业互联网的发展方向。