读特客户端·深圳新闻网2021年9月25日讯（记者 陈琳君）9月25日上午，盐田区召开新闻发布会，首度对外发布《梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案》（以下简称：《方案》）。据悉，该方案将于今年10月1日起正式实施，通过构建梅沙片区“盐坝高速—大梅沙片区—盐梅路”单向通行的大循环交通组织模式，突出公交优先、倡导绿色出行的游客集散规划，以期逐步缓解梅沙片区节假日交通拥堵难题。

记者发布会上获悉，盐田区将围绕辖区综合交通“十四五”发展规划，以打造“快旅漫游”旅游交通体系、全域全季旅游示范区为目标，推出梅沙片区节假日（3日以上）交通组织模式调整方案，即“西进西出、东进东出；公交优先、站点前置；各行其道、减少交织；强化安全、提升服务”。

部分路段取消“宜停车”

构建“西进西出、东进东出”单向循环通道

众所周知，盐田梅沙片区节假日交通拥堵问题由来已久，严重影响周边居民的工作、生活和商业活动以及游客的出行体验，直接阻碍了梅沙片区旅游品质的提升。根据《方案》，盐田区计划自今年10月1日起，在每一个连续休息天数等于或超过3日的节假日，实施梅沙片区交通组织模式调整方案。

在交通组织调整上，以环梅艺海路口为基准点，将大梅沙片区分为东、西两个片区，通过实施单向通行交通组织、设置专用通道等措施，构建“西进西出、东进东出”循环通道，使车辆循环起来，快进快出。

值得注意的是，在单向交通组织上，社会车辆进入梅沙片区后，“环梅艺海路口—环梅盐梅西路口”实施“逆时针”单向通行措施；“宋彩道—爱梅路—彩陶路”实施“逆时针”单向通行措施，并取消该路段内部宜停车车位；盐梅路实施东往西单向通行措施。同时，方案实施期间，将启用艺海路进入高速的汇入口临时信号灯；取消环梅艺海路口信号灯、环梅宋彩路口信号灯。

• 1
• 2
• 下一页
• 全文阅读