深圳新闻网讯（记者 郑创彬） 马峦山特长隧道长7.9公里，系全国在建的最长的市政道路隧道，线路由北向南穿越马峦山山体，为分离式独立双洞，双向6车道，最大埋深337米，穿越17条断层。目前正在隧道内进行通风竖井施工。同时，坪盐通道项目坪山段桥梁、路基工程也已经完成了约八成，但盐田段桥梁受海关培训基地拆迁问题影响无法进场施工。

位于盐港东的立交项目，北接坪盐通道，东接盐坝高速及东港区，西接盐龙大道，为5路交叉的大型枢纽立交。工程建设内容包括新建匝道10条，总长7.71公里。其中桥梁16座，桥梁总长4.12公里，桥梁总面积46079平方米；隧道5座，总长1974米。桥隧比81%，总投资14.66亿元。该项目已完成投资额2.5亿元，东港区、大水坑区域作业面已经打开，正在进行桩基施工和隧道挖掘。桥梁工程桩基共计334根，目前累计已完成70根；隧道LY、I洞口明挖段完成93%，道路工程碎石桩完成43%，高边坡开挖完成17%。

据负责施工的中交二航局相关负责人介绍，盐港东立交也是深圳市首个预制装配式桥梁施工试点，构件预制设置在中交二航局自有的中山南朗镇预制厂，构件经过海运加陆运运至施工现场。同时，将使用一体化架设，实现桥梁上部、下部结构同步架设，以提高施工效率和减少传统吊装的施工风险。盐港东立交项目计划在2021年底完成，项目建成后将成为衔接盐坝高速公路、龙盐快速路、坪盐通道及东港区进港路的重要交通枢纽，明显改善该片区的交通出行环境。