站点设计极具盐田特色

“经过八年规划的漫长历程，以及地铁建设者1000多个日夜的奋力拼搏，八号线一期终于建成通车。”深圳地铁集团董事长辛杰在开通仪式上坦言，由于盐田区依山傍海，受地质断裂带、人工填海层等条件影响，对地铁施工提出了巨大考验。地铁建设者在施工过程中坚持技术创新，量身定制了多达17种工法的施工方案，并应用TBM等多项新型设备，全力提升工程建设质量水平，克服了建设过程中的多重困难，地铁8号线一期最终向市民交上一份满意的答卷。

“山海如画筑梦远航”“一卷诗书入画来，几多闲情山海间”……8号线一期各站点的建设极具匠心，在装修设计上呼应线路沿途站点的自然环境，充分吸收盐田元素，以海、山、植物等为元素，打造了“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”六大主题景观，成为深圳地铁轨道交通网中名副其实的“观光路线”。在沙头角站，可观日出海面的澎湃，赏明月倒映的静谧，一图双景，写照繁华中心的城市净地。在海山站，饰以竹林元素，为8号线加持了独属于盐田、有关山川与大海的情怀雅韵。海山站、梧桐山南站引进了“Lumion+VR”全景渲染技术，通过全景图像、多维场景让市民乘客窥见秀美盐田。在盐田港西站，利用集装箱肌理塑造表皮，展现盐田港口的工业风。深外高中站的书香山水设计则吸引众多市民前来打卡。

此外，随着2、8号线实现双线贯通运营，常来往于盐田区的市民可以直接搭乘2号线列车行驶至8号线的任意站点下车，同时，也可搭乘8号线行驶至2号线，全程均无需下车换乘。这种换乘方式的优势在于，以往市民换乘大多需要先从站台至站厅层，再到另一条线路的站台层。两线开通后，乘客无需下车就可直接换乘，换乘出行时间将大幅节省。

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