国际海运巨头深圳“论道”

发布时间:2012-10-17来源:深圳商报编辑:郑创彬

 

  深圳港集装箱吞吐量连续九年居世界第四位。这是记者日前拍摄的盐田港一景。 深圳商报记者 廖万育 通讯员 许觉辉 摄

  深圳港已开辟国际集装箱班轮航线238条。这是记者日前拍摄的盐田港一景。深圳商报记者 廖万育 通讯员 许觉辉 摄

  全球航运业界又将迎来一场影响深远的“头脑风暴”。10月17日,第六届泛太平洋海运(亚洲)会议在深圳洲际宾馆隆重召开,包括中远集团总经理马泽华、马士基首席商业官Lucas Vos等在内的数百名来自全球海运及物流巨企的高端代表将齐聚深圳,就国际航运市场未来走势等热点问题展开研讨和分析。

  据了解,第六届泛太平洋海运(亚洲)会议,为期两天,将凸现专业化、国际化、品牌化、高端化、实效化,会议议题设置均剑指行业高端。“全球经济与贸易、中国及集装箱货运业宏观展望”、“中国作为全球集装箱贸易的动力将如何变化?”“承运商该如何保持增长率复苏的动力?”“中国刺激内需将如何影响港口发展?”“新一代船泊码头:寻求更广泛的供应链影响”等主题演讲与讨论,全部聚焦目前行业最为关注的热点话题,力求为参会者提供最前沿的信息和观点。从理论到实务为各方提供启迪与指引。

  本届年会由美国商业日报社主办,深圳市交通运输委员会(港务管理局)以及四家主要的集装箱码头公司提供赞助。记者从主办方了解到,中远集团、马士基航运公司、美国总统轮船、达飞轮船、东方海外、休斯顿港务局、广州港务集团、德高货运、现代货箱码头有限公司、阿联酋航运以及深圳蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头、大铲湾码头(一期)、盐田国际集装箱码头等全球海运及物流巨头将全部参会。

  据了解,泛太平洋海运会议旨在通过主题发言、圆桌讨论和正式演讲等形式,让托运人、承运商及其他业界人士详细了解全球集装箱运输和物流发展亟待解决的问题。在全球众多航运业会议中,泛太平洋海运会议是业内对航运价格等方面最关注、最具影响力之一的会议,与国际海运年会齐名。该会议由美国商业日报于1999年发起,每年3月在美国长滩举办。2007年起,泛太平洋海运会议首次在美国以外的深圳举办其亚洲会议,此前已在深圳成功举办五届。目前,该会议已经成为亚洲规模最大、最为重要的集装箱航运业年度盛会。

  热点前瞻

  剖析集装箱货运行业前景

  此前,有业界人士指出,2011年全球集装箱行业估计亏损额为80亿美元,2012年第一季度也依然显示赤字,但之后行业有所复苏。尤其是今年夏初,一系列极其成功的费率上调举措将亚欧之间的即期运费推高了200%以上,跨太平洋的东向即期费率也提升了80%,令船公司倍感欢欣,但这一调控举措也令许多托运方和分析员出乎意外。受益于费率上调,第二季度多家船公司扭亏为盈。

  2012年至2013年即将有大量新运能进入市场,行业增长是否能够持续?未来,费率能否依然高企?记者从主办方获悉,本次TPM亚洲会议将评估船公司是否能在今年恢复盈利能力,并展望对2013年行业前景,上述问题都将找到答案。

  中国港口发展策略分析

  伴随着中国经济的发展,中国港口业的发展全球有目共睹。有数据表明,中国拥有集装箱码头的前30名港口的市场份额从2007年的42%增长到了2011年的46%。目前,全球经济疲软,作为全球集装箱行业增长动力的中国制造业增速也在减缓,政策导向转为大力刺激内需。对于这些变化,中国的集装箱港口和码头等港口发展策略会如何发展?政府对港口发展以及集装箱贸易会有哪些优先考量?中国的国内集装箱航运业将如何发展?如何平衡国内与国际航运之间的竞争、中国南部地区与上海之间的竞争,以及长江流域与渤海湾之间的竞争?本次会议将就上述话题进行阐述。

  关注印度次大陆等新市场

  据介绍,多年来,凭借大量转运吞吐量,新加坡一直是全球排名第一的集装箱港口,但随着印度、巴基斯坦、孟加拉国、印度尼西亚和其他市场的亚洲区贸易逐步扩大、集装箱吞吐量也不断上升,转运业务将继续成为南亚地区行业模式。业内对新兴市场的关注正在不断升温。

  本届海运会议上,斯里兰卡港务局主席普瑞亚特·维克拉玛等就将通过主题演讲,与参会者探讨分享,连接南亚地区的供应链要如何发展,如何提高效率等问题。

  铁路联合运输展现新商机

  据了解,经过断断续续的多年开发,亚洲、欧洲的车载集装箱行业已经开始逐步显露进展。与海运相比,通过铁路将集装箱货物从亚洲运往欧洲,至少能够节约2周左右的转运时间,与空运相比,在成本方面则具有显著优势。本次海运会议上,主讲嘉宾们将重点探讨从中国内地到东部沿海港口的货运铁路蓬勃发展,以及如何促进对此类业务的需求。讨论会还将聚焦于东行联运。

  分享供应链管理节约成本经验

  一个不可忽视的现象是,在经济繁荣时期,企业往往很少关注如何控制物流成本,而是聚焦于如何将商品更高效地发送到客户手中。然而,当经济增长不力的情况下,如何有效降低运输成本,将成为托运方和客户共同的话题。本届海运会议上,演讲嘉宾将以案例的形式,与各方分享依托供应链管理,实现成本节约的有效策略。(记者季 杰 肖晗)