为加强对此次工作的组织领导、统筹协调和快速联动，会上还发放了交通治理联勤联动成员单位“劝导员”人员安排表（征求意见稿）。记者了解到，针对部分路段违停“返弹”“回潮”现象严重，盐田街道拟组织拖车协会、平江商会、港运工联会、盐田街道物流行业总支、物流协会及堆场协会，于每周五至周日晚17：00—22：00时，在北山道（盐田坳隧道—洪安路口和洪安路口—北山立交）、盐田路、东海道（人人乐—洪安三街路口）、梧桐山大道全路段、深盐路、盐坝高速出入口段（海鲜街—西山吓路口），以及永安北三街开展联勤联动交通治理巡查劝导行动。对于不服从劝导的司机，将由交警大队统一开处罚单并通报其公司。

“近几个月来，经过多部门的联勤联动治理，后方陆域交通秩序大为好转，成效明显。特别是台风‘山竹’的交通疏导，仅仅用了8个小时就让路面交通全部畅通，以往台风天气三天堵的情况不再出现。”徐富俊对各相关部门采取的一系列措施及辖区道路交通治理取得的阶段性成效给予了充分肯定。徐富俊指出，要不忘初衷、敢于担当，还辖区居民一个畅通、安全、稳定的出行环境。要严格执法，加大执法力度和强度，交警部门要尽快制定停车指引示意图，严格按照细分路段，坚决执行执法措施。各部门、行业协会、社会组织要联合作战，进一步扩大群众参与度。要加强行业自律、强化自治，协会要配合执法部门，探索建立“黑名单”制度，在货柜车年审、进港证办理等方面设立门槛，在行业内实行制约措施，引导货柜车司机遵纪守法。要坚持目标不变、力度不减、干劲不松，结合正在开展的扫黑除恶专项斗争和平安创建工作，确保盐田港后方陆域交通环境畅通有序安全稳定。

吴飞虎指出，盐田港后方陆域交通秩序整治工作到了一个关键时刻，各相关部门及行业协会要联勤联动，敢于下重拳。行业协会要肩负应有的责任，加大宣传教育力度，做好货柜车司机思想工作。执法部门要注重工作方法，严格对照“六必罚”进行查处，对于可能出现的各类违法事件，要坚决立案予以惩处，为联勤联动提供坚实的执法保障。与会单位要群策群力，共同为后方陆域交通治理建言献策，针对工作中发现的问题制定针对性措施，不断建立和完善长效工作机制，建立健全常态化联勤联动机制，共同维护好盐田港后方陆域良好的交通环境。

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