8月9日，深圳通与八达通联名卡项目合作新闻发布会上，深圳通有限公司董事长林茂德（右）与八达通卡有限公司行政总裁张耀堂（左）。

盐田网讯 记者从9日上午召开的深圳通与八达通联名卡项目合作新闻发布会上获悉，深圳通·八达通互联互通项目已进入最后阶段，具体发行时间将于近期公布，日后推出的联名卡将采用一卡双电子货币钱包技术，持卡人可通过卡内的人民币电子钱包和港币电子钱包畅行深港。

一卡双电子钱包 原有功能不变

据深圳通有限公司副总经理王东军介绍，深圳通公司与香港八达通有限公司于8月1日签署《互联互通项目合作协议》，按照双方约定，联名卡将采用一卡双电子货币钱包技术方案，即一个芯片内分设“深圳通”（人民币）和“八达通”（港币）两个独立的电子钱包，持卡人在深圳可通过使用卡内的人民币电子钱包进行支付，在香港则可通过使用卡内的港币电子钱包进行交易，分别与原来的“深圳通”和“八达通”功能相同，可在两地的公交、地铁、小额消费等原有应用领域使用。

联名卡需使用者重新购买

据了解，深港两地每日往返客流达数十万人次，“深圳通·八达通”联名卡主要发行对象为经常往来深港两地人士。联名卡需要使用者重新购买，购买者原持有的销售版深圳通卡不再退换。联名卡使用销售版模式，市民以一定数额购买后使用。持卡人在使用前须在深圳通的充值点为其人民币钱包充值，或在八达通增值点为其港币钱包充值。王东军表示，在下一步规划中将考虑在深港两地公共场所增设深圳通、八达通充值点。

具体发行时间于近期公布

“双方就运营方面、技术方面、安全方面已经达到共识，形成了一个最终方案，现在已经到了最后实施阶段。” 据王东军介绍，联名卡在原计划年底前发行的基础上加快了进程，具体发行时间将于近期公布。

深圳通有限公司副总经理王东军接受媒体采访。

延伸阅读：深圳通、八达通介绍

深圳通介绍

深圳通公司成立于2004年，截止目前，深圳通卡累计发卡量已超过1500万张，每天平均交易量超过700万笔。深圳通卡应用领域包括地铁、公交、出公共自行车租赁、小额便利店等各种小额支付领域。充值终端近7000台、小额消费商户3000多家。

深圳通刷卡打折和换乘优惠

1、票价3元以下（含3元）部分实行8折优惠，3元以上6元以下（含6元）部分施行7.5折优惠，6元以上部分施行6.5折优惠。

2、对使用“深圳通”的乘客，在乘公交刷卡优惠的基础上，给予0.4元/人次的换乘优惠。根据降价方案，市民持“深圳通”卡乘坐任何一路公交线路从始点站到终点站的票价都不会超过7.25元/人次。

深圳通卡类型

【租用版普通卡】

属于不记名卡，不可挂失；押金20元，可透支，可按规定退换。

【销售版普通卡】

属于不记名卡，不可挂失；售价20元，不可透支，不可退换。

【纪念卡】

发卡单位限量发行的具有纪念意义和收藏价值的销售卡，属于不记名卡，无押金，不可透支、不可退换。

【特种卡】

根据有关规定发行的可享受特别优惠的卡，如残疾人卡等，不可透支，不可退卡。

【深圳市儿童乘车卡】

6周岁以下儿童，售价为20元/张，退卡时只能退回卡内余额，可免费乘坐市内公共汽车和轨道交通。

【深圳通学生卡】

①租用卡：押金20元；租金为0.5元/月·张，租金从租用卡之日起计算，按月从收取的卡押金中扣除（不足1个月按1个月计）。使用期超过40个月后的按40个月收取，视同销售给持卡人。

②深圳发展银行联名卡：一次性收取卡工本费20元/张，退卡时只能退回卡内余额。《深圳通学生卡》的优惠规定。

6—14周岁的儿童凭卡按全票价5折优惠乘坐市内公共汽车和轨道交通。 深圳市学龄前儿童和深圳市教育局注册、政府统一管理的全日制高中以下（含普通和职业高中）的18周岁以下学生，均可凭《深圳通学生卡》按全票价5折优惠乘坐市内公共汽车和轨道交通。

八达通介绍

八达通卡于1997年在香港推出,为领先全球及服务范围最广泛的智能卡电子收费系统之一,现有超过4500间服务供货商接受八达通卡付款,有60000多部八达通卡收费期或读写器遍布各行各业,包括公共交通、泊车、零售、自助服务、学校、康乐设施,以及住宅和商业大厦门禁系统等。现于市面上流通的八达通卡及产品逾2000万,系统每天平均处理超过1200万宗交易,金额逾1亿2千万港元。

不同种类的八达通

小童粉红色 储值额HK20 总额HK70 　　

适用于年龄介乎3至11岁的儿童。使用小童八达通乘搭公共交通工具(小巴及部分屋村巴士除外)可以有半价优惠。 　　

学生红色 储值额HK50 总额HK 100 　　

适用于全日制学生,乘坐地铁时可享优惠车资,唯乘搭其他交通工具或消费则和成人八达通无分别。如享用地铁优惠车资,需配有“地铁学生乘车证”。乘车证及学生八达通已经停止发行，由附有学生身份的个人八达通卡取代,学生八达通使用者可继续使用直至损坏,但由2006年2月1日起，使用学生八达通乘搭地铁亦会扣除成人车资。 　　

成人金色 储值额HK100 总额HK150 　　

标准的八达通。 　　

长者绿色 储值额HK20 总额 HK70 　　

适用年龄视乎不同商户的规定（城巴的适用年龄是60岁以上、九巴的适用年龄是65）。长者优惠不适用时会作成人收费。个人八达通需要注册，上面印有使用者的照片。多用于进入大厦等设施，或用于取代学生八达通。

八达通乘车折扣优惠

当使用八达通时，香港地铁和九广铁路会收取比单程票便宜的车费。例如当乘坐香港地铁由东涌到柴湾，使用八达通收费是HK.10，使用单程票收费是HK100，总共便宜了HK.90。 　　

部分交通工具亦为八达通使用者提供车费优惠，而该等优惠并不适用于现金付款。例如九巴为每程车费多于HK的路线提供九折的八达通专享优惠，而新巴及城巴也曾提供相同优惠。此外，接驳铁路与其他交通工具的八达通转乘优惠、新巴的八达通即日来回乘车证优惠，以及城巴赤柱路线的八达通双向分段收费也是八达通优惠的一些例子。 　　

不同的八达通读卡器设计配合不同折扣优惠的操作。巴士上的读卡器有四个按钮，一个是即日来回乘车证优惠，一个是拟推出的日票优惠，以及有一个取消键，还有一个预留位置可加入第三种优惠。小巴方面，读卡器有一个按钮为双向分段收费而设。

小孩和老人乘坐地铁有半价优惠，但必须是八达通支付。

早期深圳通·八达通互通方案

方案1 设备终端改造，深港两地统一设备标准

缺点：改造的成本、周期和时间是最长的。

深圳通和八达通使用的芯片不同，深圳通使用的是建设部统一标准卡，香港八达通使用的是SONY卡。深圳通经过多年的发展摸索，已经升级为既能够兼容TYPE A/B/C卡，又能够兼容八达通索尼卡的刷卡装备，香港八达通公司全部采用的是索尼卡。

这意味着香港近6万个设备终端全部需要改造，需要花费的时间和成本最高。

方案2 研制新卡，一卡一芯双钱包方案

缺点：深港两地的市民需要重新购买新的卡片

发行双币互通卡，深圳这边刷人民币，香港那边刷港币。成本最低、花费时间也最短，但是问题在于深港两地的市民需要重新购买新的卡片。