深圳新闻网讯（记者 邓雪婷）12月25日上午，区委副书记、政法委书记黄伟平带队到盐田街道调研盐田港后方陆域停车难问题，通过实地调研和座谈交流，研究解决后方陆域停车难的工作举措，进一步推动后方陆域交通秩序提升。区委常委雷卫华，区人大常委会副主任徐刚参加了本次调研活动。

区领导一行先后到盐田港东港区和TYT-070地块，现场调研辖区货柜车停车难有关情况，随后在盐田街道召开盐田港后方陆域货柜车停车难问题调研座谈会，听取各相关部门关于盐田港后方陆域货柜车停车问题的情况汇报。据介绍，2017年底，盐田港后方陆域尚有临时货柜车停车场44个，停车位约5000个。由于受拖车服务中心、第七期保障性住房和佳兆业新楼盘项目开工等影响，目前停车场减少至38个，停车位减少至约3000个。随着拖车服务中心、明珠道改造、普洛斯三期等工程全面动工，尤其是受盐田综保区二期红线范围土地的清理封闭移交等影响，到2019年10月，停车场将减少至18个，停车位将减少至不足1000个。

盐田街道党工委副书记、人大工委主任徐富俊表示，盐田港后方陆域货柜车违法停车造成该片区交通拥堵频现、安全隐患突出、各类矛盾多发等诸多社会问题。到明年9月份，如果货柜车停车难问题不能有效疏解，后方陆域市政道路将承受更大违法占道停车压力，可能出现更大面积、更长时间拥堵，将严重影响辖区居民正常生产生活和港口正常运作。

徐富俊表示，希望加快启动平湖南、观澜黎光、东莞谢岗内陆港建设和平盐铁路改造，充分利用西港区提升水水联运功能，力争相关集疏运项目早规划、早建设、早投产、早运营，稳步提高铁路和水路联运比重，减轻公路集装箱运输压力。希望加快实施“智慧交通”建设工程，设立严管区域和拖车禁行路段，实现高清探头全覆盖，以科技手段精准采集交通违法证据，减轻人工执法压力，提高执法效率。

座谈会上，雷卫华表示，要坚定不移，攻坚克难，确保未来3到5年盐田港后方陆域交通秩序、生产秩序、生活秩序越来越规范有序，要加快推进盐港东立交的建设，完善盐田港疏港体系。盐田街道要采取综合施策与分类管理相结合的手段，切实处理好僵尸车和拖架问题、货柜车长期占用公共道路问题和非法占用公共土地资源问题。盐田交警大队要做好进港通道交通流量和安全测试的评估，保障正常的城市交通，保障区域内重大项目建设的交通，保障旅游旺季的道路交通。各协会既要做好针对司机群体的服务工作，也要发挥协会的教育引导作用，引导司机群体知法守法，文明驾驶。

黄伟平充分肯定了盐田港后方陆域交通治理工作所取得的成绩。黄伟平表示，盐田区委区政府高度重视盐田港后方陆域停车难问题，各相关部门采取“疏堵结合”的方式，启动后方陆域交通综合整治行动。下一步，盐田街道加强综合治理，联勤联动，打造共建共治共享的交通治理格局，同时要加强人文关怀和普法教育宣讲，发挥社会组织在社会治理中的作用。各职能部门要继续参加联勤联动执法行动，形成工作合力。执法部门要加大执法力度，规范执法、文明执法、严格执法，确保港口正常运作和社会和谐稳定。