盐田区“文明司机”廖英东：争当运输行业尖兵
深圳新闻网讯（记者 邓雪婷 钟汝芳）廖英东是深圳市汉博信捷物流有限公司的拖车司机，从业以来，他的足迹遍及珠三角，是司机队伍中名副其实的“老司机”，凭着过硬的驾驶技术和丰富的行车经验，廖英东成为公司的顶梁柱和司机队伍中的尖兵，多次被公司评为“优秀司机”。
公司第一位驾驶新能源货柜车的司机
47岁的廖英东是一位有着28年驾龄的“老司机”，1991考取驾照时，他开的是出租车。2005年，他听老乡说深圳发展机会大，跑运输赚钱，便来到盐田当起了货柜车司机。14年的货柜车驾驶经历，他踏实、肯干，如今个人年产值已达50多万元。
从帮公司开车到自己买车当老板，廖英东已经换了4辆货柜车了，“虽然前期投资数额比较大，但是踏踏实实干的话，一两年就可以回本了，接单多了，才发现当初的选择是正确的。”
近几年，在国家政策的大力扶持下，新能源汽车行业已经进入高速发展阶段。廖英东凭着过硬的驾驶技术和丰富的行车经验，成为公司第一位驾驶新能源货柜车的司机，“我之前3辆柴油货柜车都是因为报废换的，现在换的新能源车是因为当时公司为了响应政策号召，倡导环保理念。但考虑到是新型产业，大家还存有质疑，所以我成了公司第一个‘吃螃蟹的人’，尝试驾驶新能源货柜车取代传统货柜车是否靠谱。作为鼓励，公司免去了我2年的挂靠费。”廖英东骄傲地说。
廖英东介绍道，他驾驶的新能源货柜车主要是以天然气为主要燃料，因为油价的关系，新能源货柜车的经济性比柴油货柜车高，除了做到“零污染”以外，最大的好处就是开冷暖气睡觉的时候不怕油耗。廖英东会在发车前灌满天然气，加满一次跑一个来回，接近700公里。
在廖英东看来，新能源货柜车是不错的趋势，“刚开始推出新能源货柜车时，担心充气站不足，维修不便，但现在随着新能源货柜车的普及，这些问题都逐步得到解决。新能源货柜车在赚钱的同时，还能保护环境。”
工作中，廖英东总能把安全和责任摆在首位，注重学习有关交通法规，吸取同行间的事故教训，坚持克服疲劳驾驶，自觉做到遵章守纪、文明行车。不管多忙，他都不忘维护保养车辆，车况一直保持良好，从事货运行业以来，安全行车已超百万公里。他充分发挥自身的技术优势，做好“传帮带”，使公司运输保障能力迅速提升。他积极参加公司开展的小革新、小发明、小创造活动，促进车辆节能减排，节约运营成本。他还在公司车辆维修、驾驶技术培训等方面提出了许多好建议，为公司车辆安全、稳定运行做出了较大贡献。
