“盐田港后方陆域最大的问题就是交通问题，交通问题解决了，其他问题就迎刃而解。”盐田街道党工委副书记、人大工委主任徐富俊表示，近年来，盐田区委区政府为了后方陆域的综合提升，已经连续下发了两个三年的行动计划。经过几年的整治，梧桐山大道、明珠道、北山道等几条主干道日常基本畅通，港口正常运转，市民也能正常出行，辖区发生大面积拥堵的现象基本绝迹。然而，这是政府付出大量管理成本的结果，制约后方陆域发展的主要矛盾还没有得到根本转变。

“治理盐田港后方陆域要标本兼治，疏堵结合，还要各方社会力量共同参与。”徐富俊表示，要通过执法，规范堆场、拖车企业和维修点的管理，针对长期不听劝、长期违法经营、长期占用道路公共资源、长期造成安全隐患的堆场和企业，要加大执法力度，采取强有力的措施进行整治查处。各堆场负责人要增强法治意识和责任意识，依法经营，杜绝因操作效率低下造成道路拥堵的现象发生。各相关部门要增强责任感和紧迫感，在协调联动、快速处置、依法处理等方面，加大联动整治力度，坚决打击各种违法行为，为盐田区创建“平安建设示范区”做出应有的贡献。

盐田交通运输局副局长蒙志宏表示，堆场负责人要加强职业技能和安全生产等内容学习培训，加强企业安全隐患自查整治，同时，要强化部门协同，切实解决行业存在的普遍问题，为辖区营造安全和谐的生产生活环境。

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