深圳新闻网讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 杨春丽 通讯员 朱永桂）为了更好地理顺后方陆域交通治理“一盘棋”工作，做好交通互联互通，促进交通道路设施升级改造，打通道路微循环，近日，深圳市交通运输局盐田管理局副局长王崇专率队到盐田街道辖区开展后方陆域交通互联互通调研工作。盐田街道党工委书记张智，党工委副书记、人大工委主任徐富俊，街道项目办、城管科、综治办负责人，各社区工作站站长陪同参加调研活动。

实地调研，掌握第一手资料

盐田管理局调研组一行先后实地调研了盐田北五街金港盛世小区门口交汇处、庚子首义中山纪念学校过街天桥、梅沙路口红绿灯、海边街入口、进港三路、海鲜街水产市场、黄必围、北山工业区二期入口、永安路南延长段、海美居等地，听取了相关负责人对各路段、位置的详细汇报，对道路存在的不足，标识标牌是否齐全规范，道路划线是否按标准规划都进行了记录，并就居民反映的问题提出了意见建议及整改落实措施。

民生无小事，一一整改落实

据悉，在盐田海鲜街片区的交通优化上，因盐田社区海鲜街周边的地铁八号线动工，将会较长时间占用北山道通往海鲜街的机动车道，加上旧市场搬迁及进港三路即将开通，整个海鲜街及其周边片区面临极大的交通压力。对此，调研组表示，将对整体交通方案进行进一步的完善，对红绿灯进行微调整完善周边交通标识标线，减少拥堵发生，并对水产周边市场的道路进行细化微调整，完善路面标识、标线、标牌，规范道路交通秩序。同时，对海鲜街附近的翡翠岛开展交通综合改善研究并加快组织实施，完善片区交通网络，促进交通循环。

对涉及范围较广较大的明珠道、北山道被重型货柜车经过损坏的路面，导致道路不平、积水，坑坑洼洼，货柜车经过噪音扰民，影响周边学校学生学习、居民休息的情况，盐田管理局现场与各职能科室沟通协调，现场办公，迅速调配施工队伍予以整改修缮。

对北山道工业二期、海美居、黄必围等暂时没有纳入市政道路管理的边角地带，调研组建议，要借鉴“马峦模式”成熟的道路升级经验，通过“一点一策”，多方管理，齐抓共管的形式，进行道路上的“微设计微改造”，在升级改造中加强专业性、安全性评估，确保把民生小事做实，做好，做到位。

对居民反映的“南方明珠公寓缺少公交线路，要徒步近一公里才能到达附近公交站，加上即将入住的佳兆业城市广场和多个在建楼盘，涉及人数较广”，调研组表示，会马上完善该区域的循环公交线路，接驳出行线路，保障居民出行。

随后，调研组一行来到盐田街道召开交流会。会上，与会人员对调研路线的各个位置点交通情况进行了细致的补充和描述，转达了居民反映较多的出行热点、难点与建议，并就下一步的工作措施提供了参考。

上下联动，着力提升综合环境

张智表示，盐田管理局自开展“不忘初心牢记使命”主题教育以来，坚持问题导向、结果导向，以高度的责任感和使命感聚集后方陆域交通热点、难点，解决了很多实际问题。注重工作的落实，突出交通升级改造重点，精准施策，集中力量打好交通战，扎实推进了辖区重点运输物流企业大排查等多项工作。

据介绍，下一阶段，盐田街道将继续支持和配合好交通互联互通的各项升级改造，借鉴“马峦模式”，着力辖区道路的“微设计微改造”，持之以恒、持续强化综合环境的整治提升。