盐田港后方陆域“文明司机”刘绍峰：百万公里无违章
货柜车司机比一般驾驶员更注重交通规章制度
“虽然我有幸被评为‘文明司机’，但我认为‘文明司机’不仅仅是我们十个人，还有很多司机他们也能被称为‘文明司机’”。谈及获奖感受时，刘绍峰说，其实很多人对货柜车司机有着先入为主的看法，认为他们文化低、素质不好，所以他们开车不文明，但其实并不是这样的，货柜车司机把开货柜车当成一份职业，一种谋生的手段，所以他们比一般驾驶员更注重交通规章制度，希望能通过评选“文明司机”，让市民朋友对货柜车司机有新的认识。
说到前些年有关货柜车司机乱按喇叭、堵车的现象，刘绍峰表示，“将心比心，大家都不希望有噪音污染，但有时候我们司机在车上，或者工作人员正在忙，互相是听不见对方讲话的，我们只能靠按喇叭来提醒对方。”由于港口24小时不停息运转，而时间对于每个货柜车司机都是宝贵的，有时候因为其他的货柜车司机突然插队，或者堆场工作人员打瞌睡或者休息去了，司机往往需要通过按喇叭来提醒对方。但是，现在这种情况明显好转了，随着科技发达、港口管理制度的完善，现在可以直接在手机上完成提交货单等工作，极大地简化了操作流程。
近几年，货柜车司机文明素质不断提升，刘绍峰也深有体会。“以前盐田港‘路多车少’的时候经常会出现违章违停现象，但随着地铁建设，现在是‘路少车多’，违章违停的现象明显减少。其主要原因是盐田区委区政府的措施到位，但也离不开每个货柜车司机的积极配合。”比如在忙碌的周末，保税区经常堵车，但是货柜车司机们能做到在主干道上规规矩矩地排队进站，做到车辆礼让行人、车辆不窜道、红灯停绿灯行。
每一份职业都有它的艰辛与不易。刘绍峰认为，货柜车司机是一个对心理素质和身体素质都要求极高的职业，对于一天十几个小时的高强度工作，货柜车司机承载着的不仅仅只有货物，还有背后一家人的希望。社会的文明并不是一个人的责任，良好的交通环境并不能靠一个人来完成，如果大家相互多一点理解，抱怨少一点，善待身边的每一个人，这社会也会更加美好。
