周克文还表示，盐田港后方陆域停车难，主要源于盐田港吞吐量不断增加，且相应停车配套设施相对滞后。针对后方陆域交通拥堵、噪音扰民、货柜车停车难等突出问题，盐田区政府采取了一系列措施，以缓解盐田港后方陆域的交通矛盾，改善交通环境。“盐田港拖车综合服务中心已经立项，建成后将提供2000个货柜车停车位；易提柜APP将于2018年1月1日正式上线，2018年1月1日无纸化拿单将全面普及；4个货柜车公共临时停车场已经面向司机开放，盐田街道还投入了20辆电动车为停车司机回家提供便捷；一系列为货柜车司机群体送关爱的行动正在徐徐铺开。”周克文坦言，政府相关部门为片区的提升发展做了大量工作，希望相关物流企业和司机群体积极配合，积极加入易提贵APP的培训队伍之中，让港区早日实现无纸化拿单。

有司机在座谈会上建议，公共临时停车场的电子显示屏效果很好，希望政府推动在整个后方陆域普及，争取在辖区较大型的停车场入口处设置电子显示屏，实时播报停车场内的车位信息和收费标准，方便货柜车司机选择进出，提高停车效率。也有司机建议提高堆场的进出柜效率，以免由于办事效率低下导致后方陆域鸣笛扰民现象。对此，相关部门负责人一一做了回应，表示将积极协调堆场，提高工作效率。

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