深圳新闻网讯 昨日上午，满载货物的X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳地区开行的首趟中欧班列，标志着“一带一路”在深圳首次实现有效连通，深圳由此成为全国唯一一个连通“一带一路”的一线城市。

据广铁广州货运中心副主任李文海介绍，昨日开出的中欧班列（深圳至明斯克），从国际货物中转大港——深圳盐田港始发，从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，最后到达白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里，预计运行时间约13天，该线路后期还将延伸至德国汉堡。“这趟列车目前处于基本满车状态，车里装载有价值约200万美金的货物。主要包括手机等通讯器材、打印机耗材、日用家电等深圳新特产。”

首开中欧班列

强化深圳转口贸易中心地位

据深圳市政府有关负责人介绍，开行中欧班列，目的是有效整合珠三角以及东盟、台湾等地区货运资源，利用深圳港口及铁路优势，再分拨到其他省市与区域，从而进一步强化深圳转口贸易中心地位，将深圳打造成海陆空铁多式联动的亚洲货运转运中心，促进珠三角地区外贸稳增长。

据统计，深圳是全国第29个开行中欧班列的城市。中欧班列的开行能方便深圳及珠三角企业引进国外先进设备、装备、工业原材料、无人工厂、先进制造工艺与技术、环保设备，促进深圳与欧洲在诸多领域、更深层次的互动与往来，助推深圳及珠三角地区工业化进程。广东省运输经济专家金一兵教授认为，中欧班列（深圳至明斯克）将提高珠三角贸易领头羊——深圳地区的外贸量，降低深圳外贸货物运输成本，缓解海空运输压力，提升深圳在国家“一带一路”倡议中的中心城市地位，对实现深圳城市功能转型与提升，推动深圳产业发展有着非常深远的意义。

目前一周一班出口

9月将增加进出口班次

“中欧班列（深圳至明斯克）是由广铁集团、中铁集装箱和朗华供应链服务有限公司（简称朗华）联合组织开行，开行初期暂时只开行出口班列，待粤港澳大湾区、东南亚地区货源稳定后，适时增加班列频次以及返程班列，或开通新的深圳往返欧洲其他国家线路。目前，我们有计划在未来几个月内将该班列延伸到德国汉堡。”广铁集团货运处处长郑圣刚介绍，中欧班列（深圳至明斯克）开行初期实行每周单线（出口）运输，频次为一周一班，计划9月份开始实现双向运输，争取每周两班出口，每周一班进口。

据提供班列全程运输服务的中铁集装箱广州分公司副总彭棠介绍，这趟中欧班列承运的产品，主要来自深圳市朗华供应链，主要是大宗电商产品以及对交货时限有要求的轻工、高科技电子产品。有别于其他城市中欧班列由物流公司单一运营服务的情况，这趟中欧班列是以朗华供应链公司为运营主体，集外贸通关、智能物流、保税仓储、跨境电商、民营金控（供应链金融、小额贷款、融资租赁）、会展等综合服务于一体，能全方位为客户整合碎片化、分散式服务资源，降低实体企业运营成本，达到客户收益最大化。

中欧经济“直通车”

有望惠及“一带”沿线诸国

以深圳为代表的珠三角，不仅是我国著名的对外贸易中心，而且是全球闻名的轻工产品“加工厂”。开行中欧班列（深圳至明斯克）不仅能提高珠三角外贸量、降低外贸货运成本，而且能让珠三角优质轻工产品惠及“丝绸之路经济带”沿线的哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国，辐射影响波兰、德国、意大利、英国、捷克等国。

深圳作为广东建设“海上丝绸之路”的桥头堡，在实施国家“一带一路”倡议中具有巨大的先天优势。而中欧班列就是“一带”和“一路”互连互通的重要工具。中欧班列（深圳至明斯克）将穗莞深、港澳台、东南亚，与我国中、西部地区，以及“丝绸之路经济带”沿线广大内陆国家连成一片，实现“一带”与“一路”有效连接和协同发展，不仅能大大提升珠三角在“一带一路”中的战略地位，而且能大大提速“一带一路”建设进程。

文图据南方网