盐田区年度“文明达人”“文明司机”出炉
7、姚选辉——带着对港口运输的热爱安全上路文明驾驶
姚选辉，1978年1月出生，重庆市奉节县人，现为深圳市中永物流有限公司拖车司机。常年累月，他基本都是以路为伴，以车为家，坚持文明驾驶，在平凡的工作岗位上做出不平凡的业绩。
姚选辉早就听说过拖车司机是个高风险行业，但出于对港口运输行业的热爱，他仍选择当拖车司机，并愿与拖车相伴终生。为了降低事故风险，他认真吸取兄弟单位和同行间的事故教训，自觉遵守交通法规并控制车速，从不违规超车、超载或开霸王车，保持充足睡眠，避免疲劳驾驶，一直保持着安全行驶的良好习惯。
姚选辉虽然已积累了一定的驾驶经验，也能熟练驾驶拖车，但他仍不断提升驾驶技能。他常向有经验的老驾驶员请教、与同事们交流，到汽车修理厂了解故障排查情况、掌握修理技术，为自己和公司所用。他时刻为公司发展着想，当任务不是特别紧急时，宁可多跑几里路，也要为公司节省过桥费等行车费用。姚选辉乐于为公司的发展做贡献，经常出谋划策，帮助公司制定车辆管理办法、车辆油料使用规定等制度，为公司节省运营成本。
8、廖英东——不断提升自身能力争当运输行业尖兵
廖英东，1972年11月出生，湖北省谷城市人，现为深圳市汉博信捷物流有限公司拖车司机。从业以来，他的足迹遍及珠三角，是司机队伍中名副其实的“老司机”，个人年产值达50多万元，他兢兢业业，多次被公司评为“优秀司机”。
工作中，廖英东总能把安全和责任摆在首位，注重学习有关交通法规，吸取同行间的事故教训，坚持克服疲劳驾驶，自觉做到遵章守纪、文明行车。不管多忙，他都不忘维护保养车辆，车况一直保持良好，从事货运行业以来，安全行车已超百万公里。
凭着过硬的驾驶技术和丰富的行车经验，廖英东成为公司的顶梁柱和司机队伍中的尖兵。他充分发挥自身的技术优势，做好“传帮带”，使公司运输保障能力迅速提升。他积极参加公司开展的小革新、小发明、小创造活动，促进车辆节能减排，节约运营成本。他还在公司车辆维修、驾驶技术培训等方面提出了许多好建议，为公司车辆安全、稳定运行做出了较大贡献。
9、赵亚东——乐此不疲退伍兵从不言悔货运路
赵亚东，1976年8月出生，河南省漯河市人，现为深圳市金鹰鹏物流有限公司拖车司机，至今有20多年的驾龄。退伍后他就在盐田港口汽车运输行业扎下了根，一干就是八年，足迹遍及珠三角，出色地完成了各项任务，多次被公司评为“优秀司机”。
作为一名退伍军人，赵亚东把部队优良作风带到工作中，开车特别细心，自觉遵守交通法规。为了确保安全，能在家中、车场休息的，他都不在跑运输的路上睡。不管多忙，他都不忘维护保养车辆，车况一直保持良好，从事货运行业以来，安全行车已接近70万公里。
在部队时，赵亚东就是车辆驾驶骨干，进入盐田港口汽车运输行业后，凭借精湛、全面的技术和多年积累的丰富驾驶经验，成为公司司机队伍中的尖兵。论行程，他最远；论行车，他最安全；论年产值，他最高，创50多万元毛利润。
司机的工作虽然枯燥乏味，但他乐此不疲，从不言悔。他一直保持着军人雷厉风行的作风，养成了提前赶到工厂装货的习惯，在遇到码头或马路塞车造成延误时，能耐心解释，及时与客户沟通、协调，不仅维护了公司与客户的良好合作关系，他本人也赢得了客户的好评。
10、胡静伟——坚持履职尽责当司机队伍的“领头雁”
胡静伟，1972年7月出生，河南省驻马店市人，进入深圳市富泽物流有限公司担任拖车司机的八年来，他注重行车安全，出色地完成了各项任务，被同事称为司机队伍中的“领头雁”。
胡静伟主动学习有关交通法规，认真吸取同行间的事故教训，从不违规超车、超载，注重保持充足睡眠，避免疲劳驾驶。遇到下坡路或红绿灯路口时，能提前减速，八年行驶里程近50万公里。
胡静伟不仅积累了丰富的驾驶经验，还掌握了一定的修理技能，对拖车出现的小故障，他都坚持自行排除，同时，他还乐于向新司机传经授技。他在公司车辆维护、驾驶技术培训等方面提出了许多好建议和意见，为公司车辆安全、稳定运行做出了较大贡献。
公司人手紧缺时，胡静伟会主动顶上去；公司里遇到最难派的单，他二话不说就接了；等候装货时间最久的柜子，他也从不拒绝。每当有重大运输任务时，公司领导首先想到的就是他。公司领导说：“胡静伟自到公司以来，一直都像个刚入伍的新兵，干啥活都很卖力，都很踏实。”同事说：“胡静伟是他们身边的一面旗帜，是他们身边的榜样。”
