后方陆域交通整治值守队员日夜值守 为保一方通畅
深圳新闻网讯（记者 邓雪婷 杨春丽）路面劝导、日夜巡逻、宣传交通法规……为确保道路畅通，盐田港后方陆域交通整治值守队的协管员们每天与货柜车轰鸣为伴，无论严寒还是酷暑，他们始终坚守在路面上，维持后方陆域的交通秩序。也许他们的身影，人们已习以为常，但他们付出的艰辛却很少有人能够真正的体会到。2月28日，记者参与“今天我当班”体验采访活动，跟踪采访盐田港后方陆域交通整治值守队队长黄龙，近距离感受交通协管员日常工作的酸甜苦辣。
2019年春节前后，盐田街道主动出击，铁腕整治，联合公安、交警、交通执法、行业协会等开展交通治理攻坚战，此外，盐田街道动员行业协会、交通整治组每晚进行路面巡逻，组织交通协管员派发执法公告和停车指引，劝离路面违停车辆，治理效果显著，盐田港后方陆域颠覆了往年“货柜车围城”的景象，以井然有序、出行顺畅、喜庆祥和的新面貌出现在市民面前，实现了辖区主次干道、中心区域、居民小区周边道路基本没有违停现象。交通治理期间，盐田港后方陆域交通整治值守队功不可没。
坚守岗位协助执法
2017年4月，因为工作需要，黄龙加入了盐田港后方陆域交通整治值守队。黄龙告诉记者，刚来盐田工作时，对交通完全不了解，经过几个月的摸索学习，他从“门外汉”逐渐变成“路路通”。身为值守队队长，黄龙一方面要管理队伍纪律，另一方面也要提升自己的业务能力，“相比以前按部就班的工作，现在的岗位面临的情况较为复杂，既要处理司机的诉求，又要调和群众的投诉，很有挑战性。”
值守队共有132名交通协管员，分布在盐田港后方陆域各个重要路段，从7：30到15：30，从15：30到23：30，从23：30到7：30，实行24小时全天候三班倒的工作模式。值守队是一支训练有素的队伍，每周、每月都会强化队列训练和思想教育。
黄龙告诉记者，近期，在永安北二街，由于货柜车违停造成路面交通堵塞，好几辆货柜车被交警贴了罚单，司机见状还故意不将车辆驶离，赖在原地不动，最后交警将不听劝导的货柜车拖走，其他货柜车司机见交警“动真格”了，只好将货柜车驶离，路面瞬间就通畅了。还有一次在北山道，三四辆货柜车堵住了辅道，导致主干道拥堵长达二三十米，交通协管员多次劝导司机驶离，司机却执意不听劝，交通协管员只好把情况上报盐田街道和盐田交警大队，通过交警依法处理。
黄龙坦言，交通协管员作为辅助执法力量，没有执法权，面对路面违停的货柜车，只能口头劝导司机驶离，对于执意不听劝导的司机，交通协管员将相关情况及时上报给盐田街道和盐田交警大队。
