1月13日，在深圳市六届人大三次会议盐田代表团小组讨论会议中，有人大代表提出了“地铁8号线一期延至梅沙片区”的建议。对此，盐田区委书记杜玲也极力赞成，并表示正在积极推动此事。

深圳地铁8号线站点设置一直备受关注，讨论会现场，人大代表吴滨建议将地铁8号线一期延长至小梅沙，避免盐田港后方陆域因客流量急剧增大，导致新的公共安全问题。他希望市里能考虑到盐田辖区发展实际，对现行方案进行科学合理修订，缓解梅沙片区交通拥堵，方便市民出行，使盐田成为辐射粤东地区的重要节点。

对此，杜玲也极力赞成。杜玲说：“盐田区委、区政府就此事在和多个部门协调，希望市里能考虑到盐田辖区发展实际，对现行方案进行科学合理修订，把目前8号线一期终点站延设至梅沙片区。”

地铁8号线于2015年12月底前期工程开工，预计2020年6月28日投入试运营。记者了解到，8号线的开工建设经历了漫长的争取。2011年，国家批复了深圳市城市轨道交通三期建设规划，然而受轨道制式、敷设方式等因素影响，轨道8号线未实施。2015年，国家批复了深圳市城市轨道交通三期调整，2号线东延（新秀—莲塘）纳入三期建设计划。为加快8号线进度，深圳市将8号线分两段实施，8号线一期实施莲塘至盐田路段，8号线二期为盐田路至小梅沙段。

在2016年，盐田区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》（以下简称“规划研究”）。规划研究内容建议，为了化解8号线一、二期换乘风险，在现有建设规划的基础上，8号线一期延长一站至大梅沙，避免旅游客流不必要的换乘。为强化盐田后方陆域轨道覆盖，将8号线二期沿东海道或北山道敷设，并向北延伸2站，并纳入近期建设规划。

此外，规划研究建议18号线由平湖站南延至盐田路站，与8号线一、二期换乘，并积极推动纳入近期建设规划，远期根据盐田区城市发展，预留延伸至西港区条件。