山海论道

特报评:快递派件费集体上涨传递了什么信号?

发布时间:2017-05-19来源:深圳特区报编辑:潘峰

近日,申通、圆通、中通、韵达、百世、天天快递等六家企业,纷纷在企业内网发布《关于全网派费调整的通知》。据了解,从6月1日起,多家快递将上调派送费,派件网点的派送费在原有基础上上调0.15元/票。

从维护加盟网点和快递员队伍的稳定性来讲,确实有必要提高派送费,增加他们的收入,令其拥有劳动获得感,进而刺激工作积极性,提高工作效率和派送质量。相比这么多年来的物价上涨情况,派送费上调0.15元/票并不高,只是起到一个安慰性的效果,令加盟网点和快递员看到收入增加的前景。而且,派送费上调本质上也是市场调节的结果,乃是在加盟网点危机频发、快递员大量流失的现实困境,所形成的倒逼压力。加盟网点和快递员收入改善后,有助于快递公司加强供应链管理,提升服务质量,最终还是用户受益。——江德斌

如果快递行业自行消化了派件费上调的问题,消费者不会为此买单,则快递行业自我调整利益分配的行为和担当,既值得点赞,也值得其他行业学习借鉴。反之,如果快递行业沿袭了“转嫁成本”的老路,则会伤害消费者的感情,也使消费者怀疑“集体上调派件费”的背后潜伏着没被发现的行业垄断,监管部门要好好查一查,给消费者一个交代。——王甄言

快递是劳动密集型行业,保持快递投送合理的薪酬,也是保证行业稳定健康发展的关键。快递业逐浪电商发展潮流,逐步走向成熟,盈利稳定,通过对内部利益分配方式的调整优化,把更多的红利向投送劳动者倾斜十分必要。同时,随着电商的成熟,快递企业还可以通过改进管理、提高效率来摊薄成本,提升盈利能力,无需直接向消费者转嫁。——木须虫

像这样的集体涨价,有垄断的嫌疑,不符合市场规律,职能部门一定要认真审查。一般而言,判断集体涨价是否合理,是否涉及垄断,可以依据两个标准:一是涨价服务的覆盖面不能超过80%;二是企业不应该在高额利润的情况下集体涨价。我们希望发改委认真调查企业的运营情况,对这次集体涨价做出公平的评价,若存在垄断,就应严惩。——黄齐超