郭永航作客民心桥栏目 与市民互动交流解难题
谈公共自行车调度管理问题
“今年将追加投入1000辆车”
盐田区公共自行车交通系统于2011年12月28日投入试运营，截至目前，已累计发放骑行卡5.1万张，租借量1614万余车次，每天每辆车的平均使用频率已远远超过国内其他城市，荣获“2012年广东省宜居环境范例奖”。
访谈过程中，有听众朋友表示，盐田区的公共自行车很方便，但是在高峰期的时候很多站点出现借不到车，还不了车的情况。郭永航对此表示，今年盐田区将推出公共自行车第二批，追加1000辆自行车，也将加建设一批自行车驿站。“公共自行车这个民生项目在盐田运行一年多的时间，使用效率非常高，市民群众特别欢迎。但也出现上下班时间和忙闲时间借车难，还车也不易的问题。针对这个问题，自行车管理运营方也在不断的调整，目前也在进一步论证和研究，在做好这一方面的服务上，盐田区还有很大的提升余地。
谈中英街管理问题
“商贸升级、综合整治、规范建管、深港联动”
访谈过程中，有听众朋友向郭永航提问“区政府有什么具体的举措，加强对中英街的管理，让中英街重现昔日的繁华。”郭永航表示，中英街搞得好是深圳和盐田的亮点，搞不好是深圳和盐田的痛点。深圳、香港两方对中英街的管理方式不一样，各自所依据的法规都不同，一方是管人不管物，一方是管物不管人。郭永航在访谈中表态，管好中英街，要“商贸升级、综合整治、规范建管、深港联动”。作为地方政府，郭永航表示要穷尽一切手段、资源、措施把中英街管好。
据了解，2008年，为促进中英街商业贸易健康发展，按照市政府《关于进一步加强中英街商贸管理的实施方案》有关要求，区委、区政府启动中英街商贸体制改革，经过多次调研摸底，确立了商业整合提升的总体思路，对中英街开展全面升级改造，内容包括建设大型购物商场、翻新临街商铺、引进国际化物业管理等，采取统一经营和管理的方式，积极探索新的商业运作模式，取得了初步成效。目前，中英街商业整合提升项目一期工程已顺利完成，引进了卓悦、荣华、名店坊等一批香港知名高端商业品牌，吸引了大量市民游客前来购物消费，使中英街焕发出新的活力。据统计，目前，中英街游客节假日和周末每天在1万人次以上，深圳方销售额日均约170万港币，平时每天游客也超过8000人次，深圳方销售额日均约146万港币，商业销售额大幅提升。
下一步，盐田区将继续加大整治力度，严打各种违法违规行为；积极协调推动桥头关口查验大楼改造升级，把游客、居民、车辆通道彻底分开，增加游客通关通道，做到人车分流，提升通关效率。同时，盐田区也将建议市委、市政府协调推动相关部门尽快立法，出台中英街边境特别管理区管理条例或法律法规；进一步理顺中英街多头管理关系，适时将中英街问题提交深港联席会，敦请港方重视，形成联动，进一步规范和优化中英街管理秩序。
