从交通管制到预约入园 大梅沙让游客享受高品质的体验
深圳新闻网讯 13年前的2004年5月2日，因车流、人流量太大，深圳对大梅沙片区部分主要路段实行交通管制，这标志着节假日深圳东部交通问题，已成影响这座城市正常运转的交通瓶颈。如何解决节假日景区“堵”和“挤”之痛，让游客享受到更高品质的旅游体验？这不仅是深圳一直在探索解决的难题，也是摆在国内许多景区面前的一项改革课题。
深圳东部，有蔚蓝的大海、清新的空气、美味的海鲜……但是有一个字足够让你对它们敬而远之，那就是——堵。前往大小梅沙的道路上车辆拥堵，东部海滩上人潮汹涌，已然成为深圳节日期间的常态。这种“间歇性肠梗阻”，是城市发展产生的问题，当然要用发展的方法去解决。于是，才有了建设中的地铁8号线，也才有了大梅沙预约入园这种新的管理方式的落地。
“高速路上排长龙，游泳就像下饺子”
一到节假期间，东部交通就会堵塞。
“高速路上排长龙，游泳就像下饺子，拍照就像合影”，是很多市民去大梅沙海滨公园游玩时的真实体验。每逢节假日，深圳东部就会被蜂拥而至的人潮挤爆。
在盐田建区前，大梅沙海滩由圣方舟旅游公司负责收费管理。1998年12月24日，深圳市长工作会议明确：大梅沙35万平方米海滩重建并向市民免费开放，并将其列为1999年“为民办十件实事”项目之一。
1999年5月1日，大梅沙海滨公园建成并免费开放。很快，它就成为深圳市民和游客最喜爱的休闲度假目的地之一，高峰期接待游客数量连年大幅攀升，远远超过了规划设计的容量和客流密度。
如在2002年“五一”黄金周前3天，大小梅沙就迎来40余万人次的游客。让我们把时间回溯到2002年，看看当年“五一”黄金周的真实场景：
在5月2日下午5点，一名30岁左右的妇女慌张地来到大梅沙现场指挥部，告诉民警她5岁的女儿一转身就不见了，因游人太多，几个亲戚在人群中找了10多分钟都不见人影。最后在民警和游客的帮助下，这位妈妈终于找到了女儿。她抱着孩子泪流满面。
晚上8点30分，两辆大巴开到大梅沙接游人，等候多时的回程游客一阵骚动，有几个男青年用力往前挤，几名游客被挤倒在地。现场维持秩序的公安民警和武警战士迅速手拉手截断人潮，保护跌倒的游客站起来，让他们一个接一个按顺序上车。100多名民警和武警衣服湿透了，嗓子喊哑了，连吃晚饭也顾不上……
