据了解，盐田国际集装箱码头地处深圳东部，是华南地区的天然深水良港，凭借着得天独厚的靠泊条件，先进的码头设施，专用的疏港铁路，综合的临港仓储，完善的高速路网等优势，已发展成为“智能•绿色•世界级大港”。盐田国际现有18个大型深水泊位，泊位总长8212米；18个泊位配备83台超大型岸桥，配置率在行业内遥遥领先。

    据悉，2007年，盐田国际开始“轮胎吊油改电”项目，将柴油驱动改为电力驱动，节省80%燃油成本，减少95%废气排放，并大幅降低噪音污染。目前盐田国际拥有232轮胎吊，其中198台改造为电力驱动，34台为混合动力，极大改善了港口的环境。2008年6月，盐田国际开始逐步使用液化天然气（LNG）拖车，至今共有343台液化天然气拖车投入使用，是国内首家批量使用LNG拖车的码头。与柴油拖车相比，使用清洁能源的LNG拖车可实现PM2.5及二氧化硫的零排放。自2015年起，盐田国际开始了岸基船舶供电系统工程项目的建设，现可满足全球最大型集装箱船舶的用电需求，达到国际领先水平，可减少港区二氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物以及悬浮物等有害物的排放，同时大大降低噪音污染。盐田国际港区场地和设备照明逐步采用低能耗的LED灯。截至目前，累计减少照明功率630千瓦，年节电量约275.63万度，减排CO2约2203吨/年，SO2约66.2吨/年。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读