强强联合携手海外建港

走向更加广袤的国际市场，深圳企业充当先锋，盐田港集团正在试水国际市场。

今年5月，盐田港集团与香港和记港口签订《全球港口及物流投资合作战略协议》，正式宣告盐田港集团与和记港口实现“强强联合”，加大全球范围内港口及物流相关领域的合作力度，谋求共赢发展。

和记港口集团在全球25个国家投资运营48个港口，拥有丰富的集装箱港口投资和运营经验，与和记港口抱团出海，有助于双方优势互补，共同发展。

与和记的合作只是盐田港迈向国际化的重要一步。事实上，盐田港集团早已成立海外项目组和海外发展平台，多点布局，加快推进海外项目投资。目前，盐田港集团埃及亚历山大港项目已与合作方达成共识，马来西亚皇京港项目合作备忘录顺利签约，印尼深圳产业园项目前期工作稳步推进。

“海外发展平台初步建立，国际化港口布局取得实质性进展。”据悉，2014年，马来西亚方面正式启动马六甲皇京港项目，此时正值我国倡导“一带一路”建设，在多方推动下，去年6月盐田港集团启动对皇京港项目的准备工作，四个月后双方代表顺利签署了《马六甲皇京港综合深水码头合作备忘录》。

马六甲皇京港吹填陆域总面积超过1300英亩，由三个人造岛屿及一个天然岛屿构成，将规划建设深水码头、邮轮泊位、自贸园区和临港产业园等，前景值得期待。

值得一提的是，作为主推项目，盐田港集团与相关方达成共识，将受让亚历山大港的部分股权，有望成为首个海外落地项目。

加快“一带一路”沿线布局

前不久，X8428次列车驶出盐田港，一路向白俄罗斯明斯克驶去，这是深圳开行的首趟中欧班列。

中欧班列在深圳开行，进一步凸显盐田港区的国际地位。作为“21世纪海上丝绸之路”重要节点，中欧班列使得“一带一路”在深圳实现了有效连通，它将穗莞深、港澳台、东南亚，与我国中、西部地区，以及“丝绸之路经济带”沿线广大内陆国家和地区连成一片，实现了“一带”与“一路”有效连接和协同发展。

这正是盐田港区及深圳所拥有的战略机遇。“我们正在积极对接国家‘一带一路’和粤港澳大湾区建设，发挥盐田港区的基础性和先导性作用。”盐田港集团有关负责人表示，目前，深圳正积极推进盐田港东港区规划建设。

根据规划，东港区一期建设3个超大型集装箱泊位，可停靠20万吨级超大型集装箱班轮，满载一次可搭载超1.8万个集装箱。“这顺应了国际航运业大船化趋势。”同时，国际航运业正推进“船舶大型化、船公司联盟化”发展，将逐步减少靠泊点，同一区域将选择一个靠泊点作为主靠泊点，盐田港区将以优越的自然条件、优质的码头服务等优势，在激烈的国际竞争中拥有更多先机。

事实上，盐田港集团顺应港口大型化、综合化、平台化、互联化、协同化的发展趋势，充分发挥资产、资源、品牌、国资等叠加优势，以广东自贸试验区、盐田综合保税区建设为契机，深化二次创业，加快“走出去”步伐，力争成为“一带一路”建设的排头兵。（德群 梁尹星）

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