盐田港后方陆域台风等恶劣天气应对协调会召开

深圳新闻网讯（记者 陈琳君）5月17日下午，盐田街道组织召开盐田港后方陆域台风等恶劣天气应对协调会，组织辖区各相关单位以座谈会的形式进行交流协商，提前研判部署，多措并举应对台风天气可能造成的交通拥堵现象，全力确保辖区道路畅顺。盐田交警大队、盐田交通执法大队、市交委港航和货运交通管理局、盐田国际集装箱码头、深圳市拖车协会、盐田港运工联会等有关单位负责人参加了会议。

据统计，近年来，常年进出盐田港码头、在盐田港后方陆域通行的货柜车约有13000辆，由于停车位供给有限，每逢法定大长假和台风港口关闭等高峰期间，所有临时停车场停满后，还有约2000辆货柜车会在路面或停车场内见缝插针地停放。台风过境前后，盐田港码头开、封闸期间，成千上万前往码头提交柜的货柜车都给盐田港后方陆域的交通带来巨大压力。

为及时有效地配合有关部门快速、妥善处置盐田港后方陆域片区可能发生的因台风等重特大自然灾害天气、节假日对辖区道路交通的影响，做好盐田港码头封闸、开闸期间道路的交通安全保障工作，盐田区制定了《关于恶劣天气、节假日盐田港码头封闸开闸交通保障应急工作预案》及《恶劣天气盐田港交通保障应急响应机制》，要求各相关职能部门及单位要加强沟通协调，落实工作职责，做好检查督促，确保盐田港码头封闸、开闸期间明珠道、永安路、盐田路、深盐路等主干道货柜车有序停放；开闸后，盐田港后方陆域交通秩序在最短时间内恢复正常，保障辖区居民安全出行。

会上，各相关单位负责人结合各自职责分工，针对台风过境后，大量货柜车在盐田港后方陆域明珠道、盐田路、永安路等主干道排队等候进闸，路面交通压力大等问题，提出了建设性意见和建议。“以往台风过境，港口开闸后，由于进出车辆较多排队较长，梧桐山大道、永安路、深盐路、北山道排队车辆拥堵较为严重。”盐田交警大队相关负责人表示，为应对闸口恢复、交提柜增加带来的交通压力，疏导好辖区车流，盐田交警大队采取提前部署，科学组织，多方联动等方式，提前做好台风期间相关信息研判。该负责人表示，除了出动足够警力在盐田港后方陆域路面一线执勤，维护交通秩序外，还将联合盐田街道交通协管员，重点对明珠道盐田路口、明珠道永安路口、盐田路梧桐山辅道等重要节点进行定点值守管控，加强路面巡逻管理，适时管制深盐明珠立交匝道，保证进港主通道明珠道进闸顺畅，全力以赴推进交通疏导工作，保障辖区道路畅通。

盐田国际相关负责人表示，如遇台风等恶劣天气，将根据需要开放A、B闸相关通道，同时安排人员做好港区内管理，防止因拥堵影响流转。此外，在对明珠道深盐路明珠立交进入B闸的货柜车实行交通管制的同时，还将视深盐路交通流量情况适时开放交通管制，允许部分货柜车从深盐路进入盐田港码头B闸，协助交警做好交通秩序管理。

“此次会议既是沟通协商会，也是工作部署会，要提前研判，集思广益寻求解决问题的突破口。”盐田街道党工委副书记、人大工委主任徐富俊表示，要进一步提高政治意识，提高政治敏锐性，心存大局意识，站在更高的层面思考问题。各相关部门要具备责任意识和担当意识，加强互动沟通，协同作战，主动参与到“共建、共治、共享”优良交通环境的格局中，快速处置和化解问题。行业协会要提升法治意识、规矩意识、道德意识、自律意识，遵守行业规则，切实履行好各自社会责任。

围绕下一步工作安排，徐富俊表示，要联勤联动，完善多方联动处置机制，不断调整修订补充完善节假日高峰期及台风天等恶劣天气交通应急预案，明晰事项，固化疏导措施，确保预案的有效性和可操作性。要加大对拟报废车辆和道路上长期停放的“僵尸车”的清理整治力度，清理和淘汰一批老旧货柜车，规范交通管理，提升集装箱道路运输和进出港效率。要开展堆场专项整治行动，坚决查处路边修车行为，防止因辖区部分堆场运作效率低下或管理不到位等原因，导致辖区部分路段出现的交通拥堵现象。各相关行业协会要主动作为，利用主流平台加大宣传力度，为广大货柜车司机做好信息提示工作。要根据实际需求，在部分道路节点完善标志标牌，确保措施前置，有效引导货柜车有序进港。要全力推动后方陆域和周边地区集疏运体系建设，打通疏港交通内外循环，从根本上解决后方陆域交通问题。