盐田港后方陆域新一轮交通整治进展如何？看各方怎么说
盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会召开
深圳新闻网盐田讯 （记者 郑创彬 陈蓉）“建议公共停车场的停车费便宜一点。”“建议在后方陆域修理店附近的人行道和机动车道增设护栏。”“上下班时段明珠道盐田三村路口行人穿越马路情况较多，希望加强巡逻。”……在盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会上，货柜车司机提出的诉求和建议，政府部门负责人一一予以回应。
为进一步落实区委区政府指示精神，全面做好盐田港后方陆域交通常态综合整治工作，3月15日下午，盐田街道组织召开盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会。座谈会上，盐田交警大队、盐田交通运输局、盐田街道办、市拖车协会、港运工联会汇报、交流了相关工作，并与参与座谈会的司机、物流企业代表开展面对面交流。区委常委雷卫华参加了此次座谈会。
盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会现场
货柜车占道停放数量减少 交通事故警情下降
座谈会上，盐田交警大队大队长李广群汇报了盐田港后方陆域新一轮交通综合整治工作情况。据了解，盐田港后方陆域综合整治行动开展以来，成效明显。重拳整治后方陆域货柜车乱象获得2016年深圳市民眼中民生实事评选的优秀奖。
据悉，2016年12月6日起，盐田区启动了新一轮后方陆域交通综合整治，截至目前，盐田交警大队共处罚货柜车违法1882宗，其中违停1334宗，违规鸣喇叭37宗、逆行61宗、违反标志标线372宗、“无证驾驶”8宗、假牌假证2宗；扣留私改加油车8台、拖移46台次，劝离违停1100余台。经过整治后，货柜车入场停放率大幅度提升，货柜车占用道路停放数量减少、“挤出”效应明显，拥堵、交通事故警情明显下降，“六必罚”执法标准得到广泛认可，拒绝、阻碍执法现象越来越少，整治的正面效应越来越强。
“现在的治理成果来之不易，要保持住。”李广群表示，整治工作具有复杂性、顽固性、反复性。为防止回潮、反弹，盐田交警大队将保持力度不减、措施不减、手段不减，紧紧依靠上级部门、兄弟单位，找准症结，对症下药，持之以恒，久久为功。充分发挥综合治理机制作用，最大程度凝聚各部门、各单位力量齐抓共管；在22米大道、泊郡雅苑、盐田三村、北山道等地段进行精细化管理，取消22米大道临时停车泊位，实行24小时禁停，泊郡雅苑限时五分钟拿单时间通过；协助完善后方陆域道路交通安全设施；完善停车设施，提升泊位信息发布质量；每周通报违法情况，实行“黑名单”制度；加快后方陆域交通安全科技设施建设；继续多方参与，共商共治。
