协管员向货柜车司机发放明珠道精细化管理宣传单。

“精细化管理是为了货柜车司机，为他们服务，司机朋友刚开始听到消息会有所抵触，但是经过换位思考，慢慢地理解政府的出发点。通过我们近一周以来的观察，大部门司机朋友还是比较理解和配合的。”后方陆域交通综合整治协管员叶东坡向记者表示。

协管员向货柜车司机发放明珠道精细化管理宣传单。

“新举措实施后，我会积极配合，毕竟明珠道是一条重要的疏港通道，如果这条路因为停满车堵住了，对整个片区的交通影响是致命的。”正在明珠道上排队进入146块停车场的货柜车司机王师傅表示，自从交警、协管队伍在路面常态化执勤，盐田港后方陆域各条道路都畅通了不少，前些天已收到协管员发放的明珠道精细化管理宣传单，身边的同行还是比较赞同这个举措。“现在除了周末，平时周边的停车场并没有完全饱和，车辆停放在路上占用了道路资源，对道路通行确有影响。希望通过这个新措施，让路面停放的车辆压缩到停车场内，从而减少路面交通的压力。”王师傅表示。

“我们也预料到明珠道允许货柜车停放两列只是一个过渡政策，改变只是时间问题。况且，停放两列也导致很多问题，比如停在内侧的货柜车，如果外侧也有车辆停放，往往需要联系到外侧前后停放的车主，要求其将车挪开，内侧的车辆才能顺利离开，这其实已经造成很多问题。”正在停车的货柜车司机黄师傅表示，政府在此时调整政策是很及时的，希望同行们理解和支持。

“现在明珠道上的公交站台附近，以及进入我家的路口很少发现货柜车违停了，但是周末明珠道的交通压力还是很大，特别是允许停放两列车，占用了很多公共道路资源。”家住盐田三村老围小区的卢女士表示，她在盐田生活工作了多年，邻居听说新政策之后都举手双手赞成，希望交警部门继续加大执法力度，进一步提升后方陆域的交通环境。

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