突破东进交通瓶颈 委员联名为“东进战略”建言献策
深圳新闻网盐田讯 从地铁8号线、坪山高铁等重大交通网络建设的推进，到全域旅游的区域定位，“东进战略”已成为我市 “十三五”乃至更长时期发展的重大决策部署。在昨天开幕的市政协六届三次会议上，记者注意到一个独特的现象，涉及“东进战略”，许多市政协委员为突出重要性，放弃了个人提交提案的方式，采用联名、甚至是整个党派的名义来上交提案。提案中，突破交通瓶颈、发展东部全域旅游，是大家围绕“东进战略”建言献策的两大焦点。
▲市政协主席戴北方参加中共、本市特邀界别分组讨论。 深圳晚报记者 黄铭 摄
提案1
对接大鹏盐田海滨栈道
打造世界级滨海通廊
深圳东部各区的发展，不仅要抓住“东进战略”的机遇“撸起袖子加油干”，还要在丰富的山海旅游资源基础上，发展东部全域旅游。
记者从市政协六届三次会议“中共、民进、教育、本市特邀界别”分组讨论会上获悉，民进深圳市委会的委员们以党派名义提交了《关于以东进战略为推手，发展东部全域旅游的提案》。委员们一致认为，应该以全域旅游为思路，从点、线、面全方位入手，加快建设东部黄金海岸旅游带，打造山海旅游美城和世界级滨海生态旅游度假区，使东部各地都成为宜居、宜游、宜业的旅游区、旅游城、旅游村。
“东部旅游景点虽多，但分散，各自为政，资源共享、协同不够、深度不够。”这份提案中建议，政府应打造多条跨区旅游观光带，促进互联互通和资源共享。比如，大鹏新区新建海滨栈道应考虑与盐田19.5公里海滨栈道对接，合理布局沿线旅游产业、消费和服务配套，实现资源共享和协同，可游览沿途特色博物馆、看珠宝首饰设计加工展销、港口码头作业、生物基因科普医疗、景点休闲购物等，形成一条统一的集文化、旅游、生态为一体的世界级滨海通廊。
此外，民盟深圳市委会也以党派名义提交了《关于服务“东进战略”，力促重振中英街的提案》。提案中建议，将中英街关口（游客通道）购物通关时间延长到晚上，甚至实现24小时通关或允许游客每次逗留1~3天，带动中英街发展文化产业、旅游休闲业等。
