全面织密道路交通网络。

　　加速打通对外联系通道，重点推进外环高速、清平高速二期、龙澜大道、龙海大道等高快速路规划建设。

　　推进梅观高速市政化改造，建成媲美深南大道的龙华大道。

　　完善“九横七纵”骨干路网，加快玉龙通道、石清大道等一批主次干道规划建设，以及龙华人民路、观光路等干道的升级改造。

　　未来五年，道路里程新增300公里，路网规模突破1000公里。

　　用互联网“连接一切”的理念来说，网络节点越多，价值越大，就是龙华要成为深圳的社交中心。

　　也就是说，有点像，北站商务中心定位的“国际会客厅”，但龙华的未来如果只当驿站，过客站，也没价值。

　　最终还是要变成目的地、社交中心。比如，观澜生态文化片区的高尔夫体育，可以做到目的地性质的社交中心；

　　更重要的是，龙华的居住功能也是解决人群良好互动最重要的方面，2017年更值得关注新的居住业态出现，龙华的居住价值就是“轨道+交通”的价值。

　　因此，龙华的轨道交通的目的:一方面是承接深圳与珠三角、全国的连接能力；

　　二方面是提升与各区和本区域内的商务交通效率；

　　三是，解决居住、休闲、工作、消费的人流的互动作用。

　　未来对标欢乐海岸、福田cbd、南山cbd、后海、香蜜湖

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