虎门二桥：主塔已全部封顶，最快2019年通车

据广东省交通集团消息，虎门二桥主塔已于4月中旬全部封顶，预计最快2019年通车。

在虎门二桥贯通之后，从东莞市区直入沙田镇，过了桥就是番禺，去广州市区更方便，再上沿江高速可去珠海中山乃至粤西地区，而此前仅有虎门大桥作为进出东莞的唯一主干道。

据了解，虎门二桥路线自东涌镇起，连接广州绕城公路南环和广澳高速公路，经番禺区石楼镇，止于东莞沙田镇，接广深沿江高速公路，全长12.89公里。虎门二桥项目建设工期为5年，于2013年12月28日开工，计划2019年上半年建成通车。

21世纪经济报道记者获悉，虎门二桥被规划为连接珠江口东西两岸广州和东莞两地的重要过江通道，被列为《珠三角地区改革发展规划纲要（2008－2020年）》重要基础设施之一，项目整体用钢量为44．56万吨，这个量相当于建设4座鸟巢。

广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵曾在接受媒体采访中认为，“虎门二桥的建设，对于缓解当前过江交通紧张状况，改善珠江东西两岸交通运输条件，促进珠三角经济一体化、同城化协调发展，促进广东南沙自贸区快速发展具有十分重要的意义和作用。”

同样也有媒体指出，虎门二桥的意义不仅是缓解虎门大桥的交通压力，更为重要的是，它将成为进一步强化沙田与南沙自贸片区，加快嵌入珠三角城市群圈的重要通道，经虎门二桥，前海蛇口自贸片区、南沙自贸片区将串联在一起。