深盐路沙头角片区段噪音扰民交通隐患突出，居民呼吁—— 深盐路能否禁行货柜车？

深圳新闻网讯 深盐路是盐田区的交通大动脉，西接罗沙路、沙盐路，东至北山道、盐坝高速公路，市政大道功能非常突出，但大货车问题至今仍困扰周边居民。近日，有不少居民反映说，莲塘口岸正在加紧建设，等莲塘口岸开通，东部过境高速通车了，是否可以考虑将深盐路的沙头角片区段禁行货柜车？

深盐路“客货不分”，货柜车通行的矛盾日渐显露。

家住鹏湾一村的李女士说，她家的房子后面的窗户就对着深盐路，由于地铁施工等原因，导致部分公路路面凹凸不平，每当有货柜车经过时，都会发出“咚！咚！咚！”或“噔！噔！噔！”巨大声响，如雷贯耳。深盐路全天候都有货柜车通行，在夜晚，噪音更大。家住海都花园、在海港大厦从事报关业务的租户陈小姐说，每当有货柜车经过时，都很吵，难以入睡，如果货车鸣笛，情况更严重，为此，她几次想更换住所。记者站在海山天桥上观察，发现每隔几分钟，就有一辆货柜车经过，伴随着巨大的铁架“撞击声”和货车颠簸碰撞地面声音。深盐路边上有昊海君悦、东部阳光花园等住宅小区，货柜车通行噪音和部分货车不分昼夜鸣笛行为，都对这些居民区产生了不同程度影响。

住在碧海蓝天的居民陈女士，谈起货柜车吐的苦水更多。碧海蓝天在深盐路与沙深路口边上，居民们基本出门就碰到货柜车的“天下”，路口上，货柜车转弯、“霸道”横行，骑行的、走路的居民都得小心翼翼让路。“货柜车那么高，司机是有视觉盲点的，我们只能多点心眼。”附近的居民反映道，一辆货柜车在路口转弯，把整个路口都占了，只有货柜车驶远了，居民才敢过马路。

位于深盐路的公交站保惠冷链物流园，由于周边货柜车堆场多，该段道路货柜车流量大，有乘客反映，货柜车经常造成该路段堵塞，有时公交到站并不进入辅道停靠站台，而是直接在公路边上放乘客下车，幸好旁边的绿化带截出一小段人行道通行，否则乘客下车就要在货柜车流中穿梭，十分危险。“货柜车经常把公交站前面的斑马线霸占了，过路时前面这么大的庞然大物挡着，车也在行进中，十分害怕。”

深盐路“客货不分”，货柜车通行的矛盾日渐显露。

家住梅沙在沙头角上班的居民方先生，每回下高速行驶至临海路与深盐路路口时，几乎都要面临一番交通小拥堵。“很多货柜车从深盐路进入临海路进港，一碰到货柜车多，一辆接一辆的时候，过这个路口的时间特别长。”方先生说，货柜车拖着长长的拖架，小轿车一般不敢贸然前行，只能让货柜车先过马路。

目前深盐路仍是进港货柜车的主要通道，由于辖区道路交通设施不足，每次台风过后港口码头重新开闸，都会造成关闸期间“积压”的货柜车排队长达数十小时，货柜车排“长龙”、深盐路等主干道塞车也成为盐田后方陆域台风天的“典型病症”，给辖区居民带来诸多不便。

“虽然深盐路是主干道，但大部分货柜车在路面行驶的速度很快，交通隐患突出，也影响道路两侧居民的正常生活。”有居民提出，据报道，莲塘口岸将于2018年左右开通，届时，连接莲塘口岸的东部过境高速也将开通，东部过境高速也连通盐排高速、机荷高速等，从沙头角口岸经过的大型货柜车，完全可以通过莲塘口岸、东部过境高速到达港口或者往东部其他地方，这为深盐路的沙头角片区段禁行货柜车提供了可能。另外，从安全角度、城区功能角度等考虑，随着沙头角片区的城市功能逐步完善、丰富，实现“客货分离”是非常必要的。相关部门是否可以就此进行提前规划。另外，针对现在噪音扰民等问题采取措施，在明显位置设置禁止鸣笛的警示牌和标语牌，提醒司机无法定情况不得鸣笛，同时加大执法力度，对违反禁鸣规定的司机予以严格处罚。（记者 贾少强 实习记者 许桂端 文/图）