深圳新闻网讯 多次违法的货运主体以后进入盐田港将被“限入”；大货柜车在盐田港后方陆域鸣喇叭将会被声源定位、视频检测，并作为交警查处违章鸣笛的执法依据……记者昨日从盐田区获悉，针对在盐田港后方陆域大货车乱停放、乱鸣笛等严重扰民现象，盐田区拟采取“多措并举，疏堵结合”的方法加以整治。

自去年11月开始，盐田区委区政府启动后方陆域交通综合整治联合行动，对不按规定在市政道路上乱停乱放或长期占道的货柜车（架）进行全面清理，整治联合行动取得明显效果。为缓解货柜车停车难问题，采取多项措施增设临时停车位，逐步在TYT-141、TYT-146、TYT-070、TYT-159四块政府储备用地建设公共临时停车场，增设1250个停车位；同时，交通部门还在宜停路段划定334个临时停车位，有效缓解了停车难问题。

近段时间，盐田港后方陆域交通压力持续增大，部分重点路段出现了较为明显的违停回潮。针对这一现象，前段时间，盐田区组织交警等多种力量500余人，密切配合、协同作战。交警对交通违法行为采取零容忍态度，依法依规严查严处，坚决执法；公安分局重兵上路，社会管控信息精准，行动迅速，为整治行动提供强有力的安全保障。

为从根本上解决后方陆域货柜车停车难问题，作为盐田建区以来最大的基础工程项目，总投资约43亿元的盐田港拖车综合服务中心建设正在有序推进，建成后可提供包括2000个拖车停车位在内的一体化综合服务。明珠道的客货分流改造工作拟于明年开工建设，改造后将分别设立双向6车道的货车专用道及双向4车道的客车专用道，中间设置12.5米的道路绿化带。未来将由市港航局等有关部门，对多次违法的货运主体采取进港作业“限入令”的行业整治措施。市集装箱拖车运输协会积极配合市交委推动“易提柜”APP无纸化系统的行业应用培训，力争2018年1月1日起在盐田港后方陆域全面实施，从而彻底杜绝司机停车拿单拥堵交通的情况发生。

针对居民反映较多的“货柜车鸣笛扰民”问题，盐田区委区政府组织相关部门专程赴上海调研，对辖区噪声严重地段设计安装“违法鸣号现场查处辅助系统”进行充分论证。该系统运用声源定位、视频检测等技术，对机动车鸣笛的违法行为实时采集，实时发布，并作为交警查处违章鸣笛的执法依据。此外，盐田区环水局在加强对鸣笛扰民重点区域及居民区周边堆场、施工工地作业的噪音监控及执法外，还将完成“重点噪声源在线监控系统”的安装调试，有效防控噪声扰民。（记者 贾少强）