《民生二维码》走进盐田 聚焦盐田港后方陆域综合整治
区长吴德林与居民网友面对面 共商后方陆域发展之策
深圳新闻网讯（记者 郑创彬 陈琳君 潘峰 邓雪婷）“明珠道将实施客货车分流，有望于明年开工建设。”“作为盐田建区以来最大的项目，盐田港集装箱运输车综合服务中心将提供2000个货柜车停车位。”“区委区政府希望通过一系列民生工程的实施，为后方陆域提供更多更好的民生福祉。”……
11月15日下午，由深圳市互联网信息办、深圳报业集团主办，盐田区委宣传部、盐田街道办、深圳新闻网、盐田网承办的《民生二维码》走进盐田系列访谈首场活动暨“盐田港后方陆域常态化治理”网友见面会在盐田街道羽毛球馆举行。盐田区委副书记、区长吴德林作为主讲嘉宾参与互动访谈，并与辖区40名市民和网友一起面对面聊民生，现场回应了后方陆域的多个民生热点问题。
对于居住在盐田街道的居民来说，最为关心的莫过于周边的环境问题。在本次访谈活动中，就有不少网友提到了后方陆域交通整治和环境提升问题，有点赞的，有拍砖的，也有提建议的；有反映周边环境得到了明显改善的，也有吐槽货柜车半夜鸣笛扰民的。在近两个小时的访谈过程中，围绕“网聚民意服务民生 共建美好盐田”这一主题，网友和居民通过网络和现场提出了12个与“盐田港后方陆域常态化治理”相关的问题，吴德林及相关部门负责人一一作了详细解答。
记者从活动上获悉，为从根本上解决后方陆域货柜车停车难问题，作为盐田建区以来最大的一个项目，总投资约43亿元的盐田港拖车综合服务中心，正在开展方案设计，建成后可提供拖车停车位2000个。目前，市交通运输委已经立项并委托盐田区政府负责建设，区前期办正在开展前期工作。此外，明珠道的改造工作正在执行前期工作，如进展顺利，有望于明年开工建设。改造后，明珠道将实施客货车分流，道路西南侧为仓储用地，故货运通道布置在道路西南侧，双向6车道货车专用道。客运通道布置在道路东北侧，双向4车道客车专用道。在客运和货运专用通道间设置12.5米的道路绿化带，可以有效降低噪音及货运车辆引起的沙尘对居民的影响。
